GITA_INFINIのブログ一覧

そう、今週、納車されましたのは、みなさん、お察しの通り、車検証上は、JCE10改の車両です。
一部の皆様のご指摘はその通りでして、特にいけほうさんについては、すべてご察しの通りでした！

あんまり、引っ張っても、というか、みなさん、ご存知なので、特段、引っ張るつもりはなかったのですが、期待はずれで、どうもすみませんでした（笑）。

個人的には、純正仕様にずっとこだわって、ジータを弄ってきましたが、2009年にアルテッツァジータAS300としての理想型が完成し、ジータのカスタムを終了としました。

その後、エコカーが世に蔓延する今だからこそ、fun　to　driveを実感できる車に乗りたいと思い、乗り換えの検討と同時に、ジータのMT化の相談を　STAYH　工藤社長にしたところ、やるのであれば単なるMT載せ替えでなくトコトンやらせてくるのならば、と快諾（？）していただき、JCE10W改の作成、完成に至り、現在を迎えております。詳しくはSTAYHさんの作業日誌をご覧ください（笑）。



外観はジータそのものですが、エンジン～駆動系はすべてSTAYHさんオリジナルの仕様に仕上げられています。今回のカスタムで、ジータAS300純正としての本来の姿は、当然ですが、払拭されてしまいました。ただ、今回のカスタムによってAS300が持っていた潜在的なポテンシャルがSTAYHさんのご尽力によって具現化されたのではないかと感じています。


私のわがままを愚直に聞いていただき、時に叱咤していただいて、車両を作成してくださったSTAYHさんには、心から感謝申し上げます。また、今後ともよろしくお願いします。


というわけで、次期車両もJCE10W改ということで、よろしくお願いいたします。
一部のみなさんには、ご期待に添えず、申し訳ありませんでした。

MT独特のダイレクトなパワー感は、とても心地いいですね。
足で丁寧に操作することで、タイヤを通じた路面状況が体で会得できている気がします。

まだ、慣れないので、発進時とか、ホイルスピンして、すぐTRCの制御が入ってしまいますね。
昨晩は雨で、路面がぬれていたので、車線変更時、３速でもお尻が流れそうになっていました。
慣らし中だし、もっと丁寧にアクセルワークしなくては・・・。っていうか、所有車初のMT車なので、ドライバー本人も慣らしが必要だったりして・・・（爆）。


それよりも、私の心配は、我が妻に、どう説明すべきか…ですね。。。
場合によっては、家庭内に不穏な問題が勃発か？？

できれば、回避したいですね。何とか努力してみますが・・・（笑）。

ちなみに、写真は、今回も参考画像です（笑）