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さて・・・・

エンジンをスタートしようとしたら・・・　セルモーターが回りません。

バッテリーは生きている様子。　念のためもう一台からジャンパーしても回らない。

キーを回してもなんの反応もない。

明日叩いてみるか・・・・

いやぁ・・・　壊れていました。

液晶が半分死んでいました。



もちろんすぐに交換要求です。

Alibaba ではありません。　eBay です。　eBayの方が安心。同じ物買うにしても。

しかし思いっきり潰されたんだろうな・・・

どうもセッティングがしっくりこない。　というかおかしい・・・

燃料補正マップはそのままでTTP MAXをいじってみた。

下の画像は比較。




結果・・・・・　　ノッキングしまくり・・・・　でハイブースト試せず。

ちなみに某G社は



これに近い形で試してみよう。

しかし共通して言えるのは全開にすると非常にフィーリングが悪い・・・・
パーシャルで0.5kくらいのブーストだと気持ちよく吹ける。

TP軸をいじったほうがいいのか・・・・　　まだまだ探究心は尽きない。

自動車税

今年から10年以上経過している車は税金15%増しに増税されました。昨年までは10%増し。

古いものを大切にしている事は悪なのでしょうか・・・

環境に悪い?　　新しい車を一台作るよりよっぽど環境にやさしいと思いますが。

今まで税金払ってきてくれてありがとう。今年から割り引きます。　ってならばわかるけど。

自動車業界の販売促進と結託した結果だと信じている。一体10年を超えた車が何台あると思ってんだろうか。　20年以降は無税にしろ。

セッティングがなかなか決まらない。

ノーマルのAFMの時はすぐに決まったんだけど・・・・

過去のデータを見てみる。

取り敢えず某C21社のデータと言われているもの。






某GRD社のデータと言われているもの。





そしてノーマルのデータ。



これを見るとC21はTP軸もいじっているがGRDはいじっていない。
C21 と normal はに上の方では燃料はリニアには増やしていない。
こんなデータでいいの???

今朝取り敢えず走ってみたデータ。