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キャブ掃除しました


割と綺麗でした、このキャブも70年代

ただPC20のメインジェットが使えませんでした、パイロットは使えたんですが



開けまして

なんか様子がおかしかったです
ボア径52mmある……



ハイコンプピストン88cc確定でした
あとドレンボルトのパッキンない………ww
カムチェーンテンショナーの音するっていうけど、そもそも先端のゴムが無かった

色々買い込んで来ました

純正ヘッドっぽかったので75ccガスケットを買ってみる
88から社外ヘッドにしてるのでまぁ失敗しても無駄になりません
ヘッドカバーボルトはちょうどワッシャーセットが売ってたので
フロントのドラムが結構握り気味だったのでとりあえず
キャブレターはとりまPC07Aを掃除
cb50jxでだいたい検索ヒットするのでこのキャブレターも70年代前半


これ重要www夜勤終わりに朝に倉庫行ったらめっちゃ臭かったです
気化してるから車体も少し油ギッシュ
まるで俺の顔みたいだ



タイヤは2005年のでした、YB1といい勝負してる

先日引き取ってきました

車に入れた瞬間車内ガソリン臭くてビビって近所のコンビニに寄りましたw




幸いにもポリタンクでした
キャップは当時物っぽいw


オリジナルヘッドっぽい刻印あり、多分75くらい


痛恨の撮影忘れ
L E 1は読めた
調べるととL E 15が似たような配列

z50系のシリンダーヘッド

今度写メ

どのみちヘッドからオイル漏れしてるので腰上は軽く掃除でバラす

キャブレターはPC07A
cb50のようです、50なのに18パイが純正で付いてるんですね