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さて、ドライブコースとしては優秀で週末の混雑さえなければかなりおすすめの場所です。
馬にも性格差はかなりあり、エアグルーヴはペロちゃんと言われる位優しい馬で、ステイゴールド辺りはガチで気に入らないと殺しに来るとか言われてます。タイキシャトルも初対面の調教師をガブリとやったらしい。
まあ、彼女は美魔女です。多分メイケイエール並に美形。アラブだが75%がサラブレッドでもアラブ登録なんで体型もそんな感じです。ニンジン与えてポンポン、ならカワイイ、が気に入らないと感情表現はっきりでパクりとやります。
しかし危害を加える気はないのでコラ！とかイテ！と言うと横を向いてシュンとします。
いや、そういうのがカワイイのよ。殺る気なら噛んで離さずに首振るけどね。だから多少のアザは気にしない、多分また触らせてくれるのは間違いない、かなりの熱烈歓迎モードです。まあ、加減せーや、の話です。
馬術部とかなら何だかんだ言って、手はかかるが一番可愛がられるタイプでしょう。
引いて良いなら引かせて写真撮って欲しい。因みに髪グルーミングはアゴスリスリ(普通は馬の人間の毛繕いはブチブチ抜かれる)です。

あー、うちの鉄の馬もなあ…ブレーキパッド注文しました…

まかいの牧場に続けて行って来た。
赤字だろうが何だろうが残したい施設だと思う。子供達が遠足で来ていた。
自分たちが食べている肉や牛乳やセーターはこいつらが作ってるんだ、と触れ合える機会を提供し続けて欲しい。
さて、ドライブだが静岡からならR1で行くも良し、R52から芝川の山道を楽しむも良し、高速から行くのも良しとバリエーションがある。多少の渋滞は慢性的だが酷くもない。
わかった振り視点だが、ここにいる動物は幸せだと思う。
私は馬好きだが触れ合うには乗馬クラブに入れば良いのだろう。しかし、全備重量が80kg近い私が人間で言う50歳(15歳くらいかな？)の馬に乗るのは虐待(笑)ではないか？ましてや乗馬体験にいる300kgないポニーレベルでは可哀想だ。

ほぼ開場と同時に行くとロンギング(人を中心に回る運動)をしていた。綱は7mくらいかな？一周30mない位だが駆け足も交えて運動していた。きれいな馬体、オン歳28歳のサラブレッド！ヤフーニュースで食いついてもおかしくない。
しかもコイツは超優等生でブラシや水、蹄洗いが終わりスタッフが離れた後ニンジンあげて掻いてやると顔をくっ付け、たまにペロペロしてくる。馬にペロペロされるのはわかってるので長靴以外は汚れても良い格好なので遊んでいると"この馬触っていいですか？"と遠足の子供に聞かれる始末。
いや、28歳の馬をこれだけ維持してるのはすごい事で近年亡くなった馬の年齢見るとわかります。
牧場ではイーグル、競走名はカミノオツゲです。
続く…

最近なかなかツーリングにも参加できず、またこのご時世ですから数自体が減ってますから…すげえオラ楽しみだぞ！
前日は９時に寝ました。
目が覚めると３時！まあ、もう出発しました。新東名掛川PAが４時過ぎで満車、20分以上ぐるぐるして駐車しました。
私は行く道が帰りに通るルートです。下見がてら夜明けの山道を走ります。予定を変更し横川から合流しました。
天狗面、デカ！トーマスは人気者、空港に着きます。空港で一度終了。ゴールデンウィークの割にはスムーズなルートでストレスないツーリングでした。山道はやっぱりロードスターには気持ちいいですね。素敵な出会いと共に感謝です。
私の車も写真のSLに負けずにがんばるぞ。このSLは遊園地などのミニサイズではなく実車にお面が付いている本物です。私の車も23万キロ突破しました。

２回目の接種がおわりました。
感想としては
腕いてー！寝返り打てない。
熱出る！２回目は明らかに出る。
その割に、辛いの一晩だった。後は回復早い。
別に腕は腫れない。インフルよりも潔いなあ。

こんな感じです。もっとも打った夜は一回目２回目ともに寝られない位ですが、翌日午後からは回復を感じます。風邪の後の漲る感じです。
副反応はありますが…交通事故に遭う確率だと思えば打った方がいいでしょうね。因みに何してる？で上げた記録は後日
接種証明書に変えられるそうです。

家の中で作業。問題発生！
旧品のホースに使っていたクランプが入らない。内径は同じのようだが厚手のホースで外径は違っている。頑丈そうなクランプだが諦めた。
翌朝、ホダカは職人の店だ。７時開店、開店１５分後にホースバンドの棚の前で、このサイズかなーと悩む。すき家で朝食、８時作業開始。垂れそうな場所にダンボールを敷いて置いたが漏れなし。
買ってきたクランプは少し小さいようだ。アッパーで試したが径が足りない。またホダカでクランプ探し、少し大きいのを買ってきた。今度は少し緩めで、あと３ミリ位締まらないとダメだった。その間のサイズはない。
１、金属製インシュロック
２、何か噛ませる
ゴム板をホースに巻きアロンアルファで接着、そこにクランプを嵌める。ゴム板、アロンアルファを買って来てゴム板を加工。
上手く行きそうだ。ホースを差し込む作業はキツイが何とか入る。そこに加工したゴム板を巻き付け接着。押さえて接着してからクランプを入れる。この感じは良い感じだ。クランプにも少し手を加えよく締まるように金具を追加した。１ミリは稼いだ。１番の難関を越えるとあとはスイスイ進む。
但し手軽に使っていたＴ字のレンチがお亡くなりになり普通のスパナとプライヤーで作業する。またホダカへ行き１０ミリのＴ字レンチを購入。心配だったATFもそれほど漏れなかった。ラジエーターにもコム板を貼る。元々両面テープで、
何でここ当たってないのに貼ってあったかなー？と先代を見て感じる。結構適当な様子だった。
クーラントを入れながらエア抜き、本当は他のホースやサーモスタットも替えたかったがまずまずの出来だった。
アンダーカバーも少し歪んでいたが、細い部分がパキっと…
近くのネジ効いてるから問題なさそうだ。

市内を運転し２時間位の駐車場でも漏れなし。
２１００００キロのラジエーター、お疲れ様でした。
引取ってくれたヤヒロさん、ありがとうございます。
そのうち庭のホースと同じ色の太いホースを披露できるでしょう。