空冷リリィのブログ一覧

車の中にあまりモノを置くのが好きでないのでコンソールボックスは現状このような状態。
あとはすぐ修理に出せるよう身についた小さいバッグ。

これじゃ個性が無さ過ぎて「また代車乗ってるの？」って言われてもしょうがない（笑

ちなみに免許を取ってからまず置かない（装備しない）もの、

箱テイッシュ、ドリンクホルダー、大きいルームミラー、パールのネックレス、瓶の芳香剤、御守り、室内のミラーにぶら下げるフサフサ、ドアバイザー（エクスは付けられた）。

逆に要らないのに思わず追加してしまう物、

タービン、インジェクター、フルコン、ウエイストゲート、ロールケージ。

多分変態だと思う。ちなみに今後絶対買わない物

「CVT車輛」

考えたらカミさんの前の車両２台も７万km～くらいからジャダーやらなにやら酷いもんでした。
多分雪国AWD仕様は５万kmくらいが寿命なのかも・・（個人の考え）

いくら走らないようにしろ距離はちょっとづつ延び・・

ま、今までのどの車輛より年数割で計算すると一番走ってはないほうですが、トラブル、入院日数はダントツ１番！
最新式の制御はちょっとの不具合ですぐインパネ表示なので少し大変かもしれないですね・・履歴は残らないけど（^^;



購入後１回目の車検の前に手放すパターンもあるみたいですがディーラーの良き対応でここまで乗って来れたのが不思議なくらい♪
（４年かけて煮詰めたと思えば欲しい人は逆にエクスハイブリッドは中古狙った方がいいのかも知れないですね。。）

やっとさっき一つ書類終了。
これから半日「お盆休み」になりますｗ

ところで昨日時間の合間合間に親戚を周ってたのですが帰省客と一緒だったので流石に「森高」のDVDは恥ずかしくディスク入れ替え・・読み込めん(ToT

さすがゴーン・クオリティ。10万kmタイマー発動かｗｗ
だがこの程度では動じず、結局高校野球を見ながら数件移動しましたがガクガクの症状、カラカラ音、パワー不足、急発進は相変わらず。

「10万km過ぎてたら買い替えだろー」・・同乗してた19万km走破のハリアー乗りの知人に言われたｗ

（あたりハズレかも知れないがこのハリアーはショックとブッシュ交換だけで故障無し。九州、四国まで普通に遠征してるツワモノ）

ただこうやって色んな症状をみると制御関係のセンサーとかもダメな気がしてきた。
CVTだけでなくスロポジ（使ってる？）、電子制御のアクセル関係etc..

ほぼEVで走行することもなく信号待ちではエンジン動いたまま、出だしで一旦EVに切り替わってからガツンとエンジン再始動ばっかだし。

少しづつ悪いパーツ（コストカットによる品質最悪）の集大成で出来た車みたい。まともに走れてる期間が少ないのもそのせいなんだろう（苦笑

ディーラーにしたら大変だったと思うし、なるべくガソリン車を勧めてるってのもうなづける（ToT

・・疲れた



余談ですが昨晩の飲み会で「手放しで勝手に前の車を追い越すってどんな車？危なくて買うわけねーべ。事故のオンパレードだ」

このクオリティで出されてたらみんな事故ばっかだろうなー