空冷リリィのブログ一覧

昨日友人の所に遊びに行ったら社用車（トラックｘ３台）を冬用のワイパーに交換してました。

そして雑談をしてたところゴミ箱にガラコの長いヤツが。

「あれって捨てるの？」

「・・ああ、アレ？いいよ。あげる。使えばなんでそこにあったかわかるよ（笑」って事で、こちらが欲しかったものなのですぐもらって帰宅（未使用含む３本）


早速洗車。

ガラコ使用




・・・全然ダメ（ToT

塗る面がまっすぐなので結局普通の丸いヤツより作業性が悪い。
（ガラスの湾曲に合わない）

更に手の届かない所まで届くのは良いが結局ふき取りで手が届かないので脚立を使用。

・・使ってみて納得ｗ


ただ折角なのでまた捨てるのはもったいなく中身を全部手持ちの丸いヤツの容器に♪




エコだ（笑

先日交換したタイヤN0（ポルシェ承認）。

サーキット通いも会社から禁止され、今後行く事も無いと思いハイグリップタイヤをやめてこれにしたのですが最初のフィーリングが悪く正直「こんなものか・・」と落胆してましたが、先日バランスを取り直して全走行距離300kmくらいを過ぎたくらいからなんか「いい♪」ってｗ

これが慣らし終了（感覚が慣れた？）なのでしょうか（苦笑

やはり表面の成分を飛ばす以上にアライメントなんかとの兼ね合いもあるのでは？って素人ながらに思ったりして。

老体にはこのくらいのタイヤが丁度いいです(^_^;)。

CVTの方の対応も決まり今月中には完了予定になりましたが代車のノーマルエクストレイルのアイドリングストップで気が付いたこと。

代車で来たのが4000km弱の走行車。
燃費がどの位か知りたくて普通に営業で走ってましたがどうやってもアイドリングストップが利かない。

暖気終了後でも駐車場で待機しててもそのまま。何か設定が有るのかな？と思ってたら5010kmくらいで初めてアイドリングストップが！(＠_＠;)

その後はメーターパネル内に表示が出て普通にアイドリングストップが出来ます。

これってプログラムでそうなってるんでしょうか？？ビックリと感動でした。

それと同時に燃費も少しですが伸びてきますね。普通に１３～km/lは行くんじゃ？


P.S 自宅近くを走ってるといつも後方からの車両感知のランプがウチのは点いてたんですが、この車輛も同じく点灯します。固体で違うのでは無いってわかってホっとしましたが何に反応してるんだろ？？

ハイブリッドが入院したってことでノーマルの試乗車を出されて営業してますが、愛車は出だしこそワンテンポ遅れますが、やはり力の差は歴然。

中間粋のトルクの差が感じられます。試乗とかで数十kmしか乗らないならわからないかも知れませんが、ハイブリッドを１万km乗った後だと・・（＾＾；

燃費云々じゃなく過給機付きって考えで買ったのは間違ってなかったかも。

ただ燃費は気にしなくてもそこでまた不具合発見（愛車のですが）

平均燃費の表示が代車では数分、数km走る毎に反映されて









当然、駐車場でアイドリングしてても変化して行きます。

ところがウチのは購入後数千kmはそのまま。・・って言うかディーラーに点検に出したあとは凄くレスポンスのいい表示ですが、数キロ走ると固定、リコール後は全然動く気配がｗ

なんか設定の仕方が有るのかな？？


一応確認してもらう事にしましたが、ツッコミ所が多すぎて困ってます。


カミさんの車も来月納車ですがカミさん曰く

「。。だからソリオで良いって言ったのに・・・」

居心地悪いです

営業の方が乗って音が確認→対応が決定できたのがなにより。

症状が益々ひどくなったのか普段はその程度では鳴らなかった距離でも発生。

ま、逆に言えば医者の前に出ると治るパターンより、全然よし（苦笑


そしてちょっと気になったのがお客様対応の方のメールで、端々に現れてる上から目線的な言葉。

何人も対応してるので疲れてチョロっと出ちゃうんですかね(^^;

メールもその後スルーなので「車体番号から販売店がわかったのでそちらで対応させるからメールよこすな（怒」ってとこでしょう。



一週間の入院で元通りなって帰ってくればそれでいいか・・



明日は一切忘れてドライブじゃ