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先日交換したタイヤN0（ポルシェ承認）。

サーキット通いも会社から禁止され、今後行く事も無いと思いハイグリップタイヤをやめてこれにしたのですが最初のフィーリングが悪く正直「こんなものか・・」と落胆してましたが、先日バランスを取り直して全走行距離300kmくらいを過ぎたくらいからなんか「いい♪」ってｗ

これが慣らし終了（感覚が慣れた？）なのでしょうか（苦笑

やはり表面の成分を飛ばす以上にアライメントなんかとの兼ね合いもあるのでは？って素人ながらに思ったりして。

老体にはこのくらいのタイヤが丁度いいです(^_^;)。

CVTの方の対応も決まり今月中には完了予定になりましたが代車のノーマルエクストレイルのアイドリングストップで気が付いたこと。

代車で来たのが4000km弱の走行車。
燃費がどの位か知りたくて普通に営業で走ってましたがどうやってもアイドリングストップが利かない。

暖気終了後でも駐車場で待機しててもそのまま。何か設定が有るのかな？と思ってたら5010kmくらいで初めてアイドリングストップが！(＠_＠;)

その後はメーターパネル内に表示が出て普通にアイドリングストップが出来ます。

これってプログラムでそうなってるんでしょうか？？ビックリと感動でした。

それと同時に燃費も少しですが伸びてきますね。普通に１３～km/lは行くんじゃ？


P.S 自宅近くを走ってるといつも後方からの車両感知のランプがウチのは点いてたんですが、この車輛も同じく点灯します。固体で違うのでは無いってわかってホっとしましたが何に反応してるんだろ？？