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イイね!
2015年10月17日

備忘録(異音の対応として)

営業の方が乗って音が確認→対応が決定できたのがなにより。

症状が益々ひどくなったのか普段はその程度では鳴らなかった距離でも発生。

ま、逆に言えば医者の前に出ると治るパターンより、全然よし(苦笑


そしてちょっと気になったのがお客様対応の方のメールで、端々に現れてる上から目線的な言葉。

何人も対応してるので疲れてチョロっと出ちゃうんですかね(^^;

メールもその後スルーなので「車体番号から販売店がわかったのでそちらで対応させるからメールよこすな(怒」ってとこでしょう。



一週間の入院で元通りなって帰ってくればそれでいいか・・



明日は一切忘れてドライブじゃ
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2015/10/17 18:06:00

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この記事へのコメント

2015年10月17日 18:18
コンバンワ!

空冷リリィさん、まずは修理対応して頂き良かったですね。

あとは、早く直って来ることですね。(^O^)/

コメントへの返答
2015年10月18日 7:16
おはようございます。

とりあえず音を確認してもらえただけで一安心でした。

雪が降る前に帰っては来ると思うんですがw
2015年10月17日 21:05
とりあえず対応してくれるようなので、よかったですね(^o^)
コメントへの返答
2015年10月18日 7:14
あえて書きませんでしたが違う方がフロントで対応したとき(フロントが居なくてメカ?)
「なんかこんなもんらしいですよ」って言った時には泣きそうになりました。
2015年10月17日 22:39
修理の流れとして、クラッチ慣らし、駄目ならCVT交換って感じでしょう。
同じ系列に勤めている者として、この対応は頂けない、恥ずかしい限りです。
うちの店舗ではこういった対応はないと思いますが、反面教師といいますか襟を正していこうと痛感しました。
車台番号を知りたかったのはクラッチ慣らしの回数が何回必要か知りたかったのでは?
愛車紹介を拝見させていただいたところ4WDのようですね。
車台番号下4桁6510番台で回数が変わります。
若ければ6回必要で、後になれば3回で済みます。3回で済むのは出荷前に3回やってくるからです。
コメントへの返答
2015年10月18日 7:21
おはようございます。
詳しい説明ありがとうございます。
車体番号は4000番台なので6回の慣らしなのでしょうが、「なぜに慣らし?」って思います。
説明書もさっきから見てますが書かれてない感じがします(^^;
ホンダの初期のCVTのようにブレーキを踏んでアクセル・・とかなんでしょうかw
ちなみにスパイ〇は7万kmくらいでジャダーでガクガク発進してましたw

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「[整備] #???? 備忘録(ガス・キャップ) https://minkara.carview.co.jp/userid/2414062/car/1925531/7766391/note.aspx
何シテル?   04/26 09:21
大きくなり過ぎたミニウサギ
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