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空冷リリィのブログ一覧

2019年10月29日 イイね!

備忘録(便利だった)

備忘録(便利だった)北海道旅行の前から練習してようやく間隔がつかめた機能。

ハンドル斜め下にニョキっと出てるレバー。

ここの操作だけでおおよそ走れてしまうw
(きついカーブだと前車が居なくなるので少し慌てた事もありましたが)

しかし上手い具合に考えたものだと感心。

これがハンドル上のボタンに割り振られたら自分では頭がついていけない気が・・。
車間距離の設定はハンドル上のボタンに振り分けられてますが、わざと一連の操作を分けてるってトコがいいです♪

そして今日はわりかし穏やかでしたので先日購入したものを取付。



マックガードのシリアルナンバーだけで3つになってしまった(苦笑



Posted at 2019/10/29 17:38:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2019年10月28日 イイね!

備忘録(納車おめでとう旅行by北海道)

備忘録(納車おめでとう旅行by北海道)北海道にいる義弟の所まで家族で小旅行してきました。

朝は全然辛くないので早めのフェリーでレッツゴー



でも屋外スマートチェックインの機械が今月一杯使えないので、結局ターミナルで発券。

しかし案外と来年の趣味車のツーリングはターミナル内の方がいいかもww
屋外でもハンドルが逆なのでワザワザ降りなきゃならない(と思ってる)ので、トイレがてら・・ですね(苦笑



船内は風の影響で結構揺られ、少し具合が(ToT
他人の運転にはめっきり弱い。

明け方函館港に着いたのですが高速フェリーの顔がNXに似てるなーって思うトコが、現車を気に入ってる証拠ww


降り立った後は目的地にい向かい雑談。

その後「ひろめ荘」って言う旅館に宿泊。



秋を満喫してきました。ラグビーのもっとも楽しみにしてたカードが酒のため後半20分程飛んでたのが後悔・・



総括して、しっかり車を堪能休暇を堪能出来た旅行でした♪






追伸・・雨対策でNXを与えられると同時に購入したのが下記製品。









どんなことしても何やっても全然ダメ。未知の北海道では泣く事しか出来ませんでした。これって何か他にコツがいるんでしょうか?(塗布後にソフト99の撥水剤を必ず使う・・とか?)

(11/8*追記 友人は「ゼロワイパー」って商品を買って凄く後悔したので以後ここのメーカーのは信用してないらしい。わからず先ほど検索したら塗布後触ったら「アウチっ」のとてつもなく意味不明な製品だった)


NXのガラスの他にカミさんのにも使ったけど同じなのでガラスの種類以前の話かも。パッケージがかっこよすぎるのでついつい(^^;





また残りのこれから始めよう・・
Posted at 2019/10/28 14:01:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑談w | 日記
2019年10月22日 イイね!

備忘録(1000km過ぎちゃったw)

備忘録(1000km過ぎちゃったw)とりあえずの慣らしは1000kmと決めてたのでこれで序盤の慣らし終了。

燃費はゆっくりなんでこんなものだと思いますがタンクが小さいので満タンで600kmくらいしか走れません(苦笑

後はスピード(回転をマニュアルで上げながら)と、ダンパーの慣らしがてら山でも軽く走って3000kmまで我慢ww

営業車でも愛車の如く大事に扱います。
(室内はいつもの如く綺麗、簡潔なので試乗車仕様♪)

一応この時点ではタイヤのノイズがかなり入ってくる事以外、不満不具合無し。



前車では膝をぶつけてた所も凄く隙間があって快適、ソフトパッドもピッタシ。
CX-8試乗の時はここの幅が少し狭く感じてましたが気のせいかも(^^;

また思いがけずうれしい誤算が「シートが物凄くいい♪」



距離を走れば走る程良さがわかります。

前車の座布団みたいな座面では距離を走ればケツが痛くなったのでブリッドに交換したのですが、そのブリッドより少し柔らかめ。ピンポイントで体に合ってるしおおげさですが方向的にレカロのフルバケに似てる気がします。
レカロSRよりは断然自分の体に合ってますww

一時ただ座面ばかり固く作ってた(時代の流れ?)車輛にも乗った事がありますが・・


後はここがどの位持つかな・・

前車では2年過ぎ6万Kmくらかな?そのくらいで既に穴が開いてました。
保障か聞いたところ「消耗ですねw」で終わり。
ウレタンの山も真っ平らになってましたがww

・・今度は大事に乗ろうww
Posted at 2019/10/22 16:38:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2019年10月17日 イイね!

備忘録(女性目線)

備忘録(女性目線)まだ数日しか経ってないがなんか乗り降りする時「楽」

ルーフは若干低くなってるし、腰の位置はそんなに変わりませんがカミさんに指摘されて「なるほど」と思ったのがドアの取っ手位置

エクスは白の部分しか事実上引っ張れない作りでしたが、それが今の車両はごく普通の場所にあるので扱い易いみたい。



確かに自分でもかなり前のめりにならないと届きにくい感じだったし、第一「風」の強い日はドアが持って行かれそうになるのを必死こいて押えておかなきゃならなかったので、女性ならもっと大変だったかも・・


余談ではありますが不評のタッチパネル、手をアームレストにおいて「中指」で操作してれば全然苦にならない。逆に体勢を変えなくてもいい分凄く便利♪
試乗車しか乗らなくて「使いにくい」って言われれば開発した人は少し可愛そう
(^^;

Posted at 2019/10/17 18:21:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2019年10月16日 イイね!

備忘録(慣らし中の燃費)

備忘録(慣らし中の燃費)昨今「慣らし」は必要ないと言われますがしないよりはした方が・・
ってな感じでの燃費。

エクスでは*最初の購入時期は18~くらい行ってた記憶があるのでやはり伸びはしないですね(^^;

*ミッション交換の度に燃費が落ちて・・ま、いい思い出♪
Posted at 2019/10/16 17:44:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

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「[整備] #???? 備忘録(無線機交換) https://minkara.carview.co.jp/userid/2414062/car/1925531/8168590/note.aspx
何シテル?   03/31 08:12
吾輩はウサギである。「LINE」はまだ使えない。
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