備忘録（レール交換）

年数相応（？）で経たってヨレヨレ、ガタガタになったレールの交換。
今まで付けてたのは間に合わせで某有名メーカーの。レカロはやはりモノが違う感じ。
素材の厚さも違うような気が・・します。

全部の寸法、穴位置を修正して0.5mm以内での誤差に抑える事に。
必然と組み上げも楽になります。
落とし込みにしてますがサイドの取り付けボルト位置を見てもわかるようにこれ以上は理論上無理。

（設定のベースフレーム、つるしのサイドステーでは不可）

またノーマルコンピュータが付いてれば既にここまでは無理ｗｗ

ちなみに2019年頃まで生産の前のモデルでは底の形状からもっと厳しい。

「Cobra Nogaro 」を930に取り付けたパターンでは最低ポジションだと思います。
バケットシートのサイドの立ち上がりとポルシェのサイドシルの高さがほぼ同一のため、乗り降りの楽チン。　

*去年レカロ・ポールポジション「ABE」を付けましたがこちらの方が立ち上がり部分が低いので楽


後は助手席の方ですが気分が乗った時の作業になる模様(;´Д｀)

ちなみに某国産有名メーカー。

ガタガタのヨレヨレ
1130ｇ（ストッパーの抑えバネ無し）

レカロ

1150ｇのリミットにあたって計測不可。

*この後抑えバネを外してもリミット以上、計測不可

やはり素材そのものの厚さが若干違う？？
(^^;