EX&STERのブログ一覧

タイヤを発注してから約２カ月。
中々、時間が取れなかったのですが、やっと交換してきました(￣▼￣*)ﾆﾔｯ



エクのフロントタイヤは、『195/50R16』と言う中々マニアックなサイズ。ここ最近まで、このサイズのスポーツラジアルタイヤは皆無でした。（なので、『205/45R16』や『205/50R16』に交換されている方が多いです）

私は極力、純正タイヤサイズと同じにしたかった（タイヤ外径の大幅な変更を避けたかった＝車高の前後バランスを変えたくなかった）ので、タイヤ交換に二の足を踏んでいました。まぁ、タイヤの溝もまだ残ってたというのもありますが…(￣-￣；)

ちなみに前回のタイヤ交換時（６年位前）、『NEOVA』や『DIREZZA ZⅡ』を検討しながらも唯一、純正タイヤサイズがあった『RE-11』の一択でした。

ところが、NDロードスターの標準タイヤサイズが『195/50R16』になったおかげで、このサイズのスポーツラジアルタイヤがラインナップされるようになり、今回のタイヤ交換となりました。
とは言っても、銘柄的には『RE-71R』と『DIREZZA ZⅢ』の二択なんですけどね(￣▽￣;)アハハ…

んで、今までBSをずーっと使ってきたこともあり、何となく「今回は変えてみようかなぁ～」ってことで
『DIREZZA ZⅢ』が第一候補だったんですが、前回のブログにも書いた通り、発注時期が値上げ直前と言うことで値上げ前の価格で購入しようとなると必然的に“在庫有りのモノ”と言うことになります。両方とも“在庫有り”なら選択可能なのですが、時期が時期だけに「そう上手くいくかどうか？」

で、結局“在庫有り”なのは『DIREZZA ZⅢ』だけだったので、第一候補に丸く収まることになったのでした。

昨日に引き続き、今日も関連ニュースが出てますね。



『新たな親会社浙江吉利控股集団の李書福会長は、「ロータスカーズのために、新型車の投入を増やし、生産規模を拡大していく」と発表。』だそうです。
また、『2020年までに、グループ全体の生産・販売を年間300万台へ引き上げる計画。ロータスカーズも、この計画に組み込まれる。』とな！

まさかの拡大路線？
数年前にも計画だけならありましたねぇ（ ￣-￣）ﾄｵｲﾒ


続報記事はこちら

既に発表はされていましたが…

遂に、最終合意したようですねヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

有休とって、山道ドライブに行ってきました。
やっぱりこのクルマは山道走るのが楽しいですね(^○^)




そして帰りに寄り道をして今年の目標のひとつ、タイヤ交換の準備を。
とりあえず、発注してきましたo(^o^)o ﾜｸﾜｸ

タイヤの価格が６月から上がるらしいです。ギリギリ５月発注（旧価格）に間に合いました(￣ー￣； ﾋﾔﾘ

タイヤ交換は後日ですが、交換後は車高調整やアライメントもやりたいなぁ～(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

カタログスペックだと、燃料タンク容量は40L。
で本日、セルフスタンドで給油したところ…



何と、40L！（過去最高記録）

給油する前は目盛が１～２を行ったり来たりしてたので、ほとんど空の状態だったとは言え、実際の容量は40L以上は有りそうですね～(*_*)
しかも最後のギリギリまでガソリンを吸い上げているってことは、燃料タンクの設計が良いんでしょうね(￣д￣)

とは言っても、次回からはもう少し早く給油するようにします(^^ゞ