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基本的に、SIMフリーのDSDS対応スマホを購入して使用するSIMの系統さえ間違えなければ、通話用SIMとデータ通信用SIM２枚を１つの端末で使用することは特に難しいことではありません。
但し、下記３条件のうち②を満たすようにするには、中々一筋縄では行きませんでした(´(･)｀)ｸﾏｯﾀ･･

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①通話用として現在のSIM（キャリア）を継続して使用する
②同時に現在のキャリアメールも継続して使用する
③データ通信用SIMは通信速度が異常に遅い時があるので乗り換えを前提とし、
通信速度が速いと噂の『UQモバイル』を使用する

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ちなみにキャリアメールを継続して使用できるのは『docomo』だけみたいですね。
でも、その『docomo』が色々とやっちゃってくれてるんで、一筋縄にはいかなかったんですけどね･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

結果的に、イニシャルコストが予想以上に掛かったんですが、無事①～③の条件をすべて満足できるようになりましたv(￣∇￣)ﾆﾔｯ
若干の課題はまだ残っていますが、大きな問題ではないので追々対策を考えたいと思ってます。

今まで使ってたスマートフォンはおよそ５年前に買ったもの。
最近バッテリーの持ちは悪いし、突然電源が落ちるしで、そろそろ買い替え時かな？ってことでネットで情報収集していたところ、最近何やら『デュアルSIM』なるスマホがあるとか。
もう少し詳しく調べると、『デュアルSIM、デュアルスタンバイ』（略してDSDSと言うらしい）対応のスマホだとSIMカードを２種類同時に差して、通話用とデータ通信用に使い分けることができるそうです。

う～ん、情弱な私はこの時初めて、DSDS対応スマホの存在を知りました･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

ココで、私の現在のケータイ・スマホ事情はと言うと

通信費節約のため、通話用ガラケー（キャリア）とデータ通信用スマホ（巷で言う格安SIM）の２台持ちの状況。ひょっとして、DSDS対応スマホを使うと１台にまとめられちゃう？
まぁ、現状２台持ちでもそれ程の不便は感じていませんが、通信費が変わらないまま１台にまとめられるならそれに越したことはありません。

と、言うことで実際にそのような運用が可能なのか？ネットで情報収集することに。
今の契約状況や使用状況を加味して、次の条件が成立するのかをポイントに調べてみました。

①通話用として現在のSIM（キャリア）を継続して使用する
②同時に現在のキャリアメールも継続して使用する
③データ通信用SIMは通信速度が異常に遅い時があるので乗り換えを前提とし、
通信速度が速いと噂の『UQモバイル』を使用する

んで、結論から言うと『可能らしい』と言うことが分かりました。

ならば、と言うことで早速DSDS対応スマホを購入し、上記条件を満足するよう目指したのですが、このジャンルの知識に乏しい私は、ここから苦労を強いられてしまうのでした。

続く

久しぶりに日本そばを食べたくなり、知り合いの人にお店を紹介してもらい一緒に行ってきました。
まぁ、特に日本そば好きって訳ではないんですが…。

お店は、国道から脇道に入り、その後さらに対向車と離合できないような道幅の道を登っていったところにあります。自分だけで初めて行ったら、おそらく途中で引き返していたと思いますw

建物は古い日本家屋を使用していて、室内には今ではほとんど見ることのない欄間や囲炉裏があったりといった感じです。店内においてある備品も、アンティークなものがジャンル問わず色々と置いてありました。

で、早速注文したのは天せいろ。


天ぷらは、すべて種類の違うものが一点ずつ揚げてあり、お塩でいただきました。その中でも変わっていたのが、鹿肉の天ぷらとりんごの天ぷらです。
鹿肉は非常に柔らかく、臭みも全くなくて想像していたものとは全然違いました。
りんごは熱が通っているせいか、とっても甘くアップルパイみたいな味でした。


最後にみんカラ的な話をすると、ガレージには店のオーナー所有のロードスターの某限定車やトミーカイラ・ZZ、ホンダの某旧車が停まってました。

昨日みん友さんにお誘いをいただき、レーシングカートに乗りに行ってきました。
コースを貸し切って定期的に開催されてるみたいですが、私は初めての参加。
みん友さんも２回目の参加だそうです。
カートで専用コースを走るのはウン十年前以来の２度目です。（３年くらい前に駐車場にタイヤを置いて作った短いコースで走ったことはあります。）


最初は経験者組と初心者組に分かれて、フリー走行、予選、スプリントレース（１５周）を行い、最後に経験者組と初心者組が各ペアになって、30分耐久レースと言った感じです。

私はもちろん初心者組w
最初のフリー走行では、ビビリながら走って初心者組３番手くらい（７人中）。
予選は、フリー走行より少し攻めてみて２秒タイムアップで何とトップタイムw(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!

で、決勝です。
スタートはポールポジションと体重の軽さを生かし１コーナーをトップで侵入し１位をキープ！
直後のヘアピンで後続車がスピンしたみたいで、後続車との差が一気に広がりました。
心に余裕ができ、そこからの数週は良いペースで走れていました。
ただここでちょっと色気を出し、タイムを出そうと自分なりにイケてないコーナーを必要以上に攻めてスピン。レース終盤に「バックマーカーを抜こう」と真後ろに付いた時予想以上に減速したので、あわててブレーキを踏んでまたスピン。
最終周もバテバテになってスピン、と１５周のレースで都合３回もスピンしちゃいました(￣ー￣； ﾋﾔﾘ

が、何とか前半のリードを守り切って１位でゴール(￣∇￣)v

下が決勝レースの個人ラップ表です。



２～５周目がリラックスして良いペースで走っている時。
６周目くらいから苦手コーナーで試行錯誤を始め、次の７周目で見事スピン！
その後は乱れた心とバックマーカーに引っかかったりで、タイムが上がらず。
締めは最後の２周で、それぞれスピンww

ラップ表見て特に目標タイムとかはないけど、今度はもっと安定してタイムを出せるようにしたいなぁ～。ちなみに30分耐久レースの方は、各周回ごとのバラつきはそのままに、アベレージで全体的にタイムが落ちてます。

参考までに経験者組で速い人は３４秒台･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･

次回も機会があれば是非、参加したいです(^○^)


ところでスプリント・耐久両レースのスタートで思ったのですが、小柄な私は体重も比較的軽く、他のカートに比べて加速が良かったです。（耐久レースの時は７番手スタートだったにもかかわらず、１コーナーでは３番手まで上がってました。）
と、言うことで格言！

『（クルマは）軽いは正義！！』

※まず初めに、今回の内容はあくまで私個人の考えであり、すべてが正しいと言う訳ではありません。「こんな考え方もあるんだなぁ」くらいの気持ちで、軽～く見てください。また、ロータスネタでもありませんので、興味のない人はスルーしてください。





前回からの続き

チャイルドシート選択時の自分なりの基準（拘り）
①：使用期間は生後すぐ～12歳くらいまで
②：①の期間中使用するチャイルドシートは2種類まで
③：《新生児～4歳頃（体重18kg）まで》
　　　　　　　　　　　　　＋
　　《3歳頃～12歳頃（体重15～36kg）まで》の組合せ
④：ÖAMTCアセスメント基準による総合評価が高いもの

前回までに、カテゴリー0+/Iの最終候補を次の4つに絞りました。

・Romer Max-Fix 2（ドイツ）⇒正規輸入では取扱いがないためアフターが心配
・HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix（ノルウェー）⇒そもそも日本での入手が困難
・Cybex Sirona（ドイツ）⇒正規輸入されているのでアフターは安心、アセスメントも安全性総合評価でNo1、が中国製ww
・Takata takata04-i fix（日本）⇒日本メーカーなのでアフターは安心、が中国製ww

ちなみにRomerはドイツ本国製だそうです。

と言うことで出した結論は…


Cybex Sirona（ドイツ）


次点で、Takata takata04-i fix（日本）



やっぱり購入前に、試しに取り付けしておきたいんですよね。試し付けとでも言いましょうか？そうすると上記2つは店頭においていないため、まず不可能。加えて、ÖAMTCアセスメントでの安全性に特化した評価項目でも一番評価が高いので"Cybex Sirona"で決まりです。

ここまできたら、あとは取扱店舗へGo！早速、試してきました。2つとも取り付けに問題なし。取付後の前席シートとの干渉具合も同じくらい。但し、大きな違いが一つありました。それは、『シートの回転の有無』です。
"Cybex Sirona"には回転機能がありますが、"Takata takata04-i fix"にはありません。
「乗せ降ろしの時に回転機能があった方が便利だよね」ってことで、やっぱり"Cybex Sirona"で最終決定です。



これで、長々と検討を続けてきたチャイルドシートがやっと決まりました。長かった～。