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車検からアコードワゴンが戻って２週間

あまり乗っていませんが感想を少し・・・

車を動かした瞬間、ハンドルが軽い・・・スタッドレス？

YOKOHAMA DNA dbの書き込みに、装着後ハンドルが軽くなったというのが結構みられたので、予想はしていたものの、ここまで軽くなるとは・・・・

今回、ダンパーも同時交換したので、どちらの影響によるものかはっきり判りませんが、足回りは以前より柔らかくなりました。
おそらく、タイヤが柔らかいことによる影響が大きいと思われます。

しかし、コンフォート過ぎる。

REGNOの方が良かったかも・・・

今後、空気圧を調整しながら様子を見ることにします。

本日、車検から戻ってくる予定です。

さて、その支払額

ディーラーへ２３万
ネットで買った持込パーツが１２万

合わせると３５万

うーん
外車の車検じゃあるまいに・・・

あと１０年は乗り続ける？

たった今、タイヤが納品されました。

車検用です。

YOKOHAMA DNA デジベルで、サイズは　２０５　５５　Ｒ１６。
２００９年２月初旬製造のようです。

モデル末期であまり出ないサイズなのでこんなものでしょう。

YOKOHAMA は初めてです。

今つけているのが、レグノＧＲ７０００。

違いが気になります。

車検は１２日の火曜日に出します。

前回のつづきです。

今回の車検で交換する「地味～なパーツ」とは、足回り関連です。

と言っても、もちろん車高調などという派手なものではありません。

ショックアプソーバーのみの交換で、純正＋αとして良く知られているカヤバの「Ｎｅｗ　ＳＲ　Ｓｐｅｃｉａｌ」というものです。
ダンパー類は交換しますが、スプリングはそのまま使用します。

「みんから」を徘徊しても、アコードワゴンに装着した方は見当たりませんでしたので、インプレッションは他の車種に装着された方の書き込みから想像するしかありません。

現在の走行距離は４８，０００キロと年数の割には少ないですが、少し足回りのへたりが気になっていたことと、あと４～５年乗ることを考え合わせると、このタイミングが良いのではないかと思いました。

また、これに併せて、ブレーキパッドとタイヤも交換します。

これらについては、改めてお知らせします。

もうすぐ車検です。
１２年目に突入しますが、まだまだ乗りますよ。
現在、ネット通販で社外パーツを取寄せ中です。

車検時にディーラーで取り付けてもらう予定。

車検後は、新車のように？生まれ変わるかも・・・