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車高も落ち着いただろうということで、再計測。


フロントは2mmのズレ（左＞右）、リアは4～5mmのズレ（左＜右）。

基準の車高からは2～8mmのズレ。


測定の誤差はあるんだろうけど、うまくいかないものだ。



走らせると少しオーバーステア気味。

給油するとフロントが頼りない感じになりオーバーステアが顕著に。


フロントの減衰力をあげると、進入でアンダーステアな感じがして好みに合わず元に戻す。

リアの減衰力をひとつ上げると、リアが落ち着いて良い感じ。


しばらくこれで走ってみよう。



給油後、しばらく走って車高を計測すると、フロントのズレはほぼ０、リアは1～2mmのズレ（左＜右）。

こんなに変わる？



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車高を合わす為にフロント左右5mm程度と右リア６mm落としたが、良い感じ。

ただフロントのシート位置はほぼ合っているが、リアは5mm程ズレあり。


この車高調は車高を変えるとプリロードも変わるので、如何したものか…

最終的にはソレナリに合わすしかないのかも。






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こだわるのならやっぱり全長式の方かな。

ttp://www.euro-revolution.net/bmwrace/setting.html

ここを見てもそうだし。

車高調を導入した時、メーカーの推奨している車高にしたくてシート位置を合わせて組んだのに、車高が合わない場合はどうするべきか？

左右でシート位置が違っても、合わすべき？


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