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セントラルで走り初めをしてきました。

結果は、



一応、ベストラップを更新。

わずか0.26秒の更新ですけど、タイム差以上に自分なりに走れてきているという感覚を感じることが出来ました。


でもそれっていうことは、壁が近いのかな？

キャブレターを清掃してから約一週間が経ちましたが、なかなか調子が良いです。

特に違うのは、始動時の黒煙が明らかに減ったことです。

吹け上がりも気持ち軽くなったように思います。

　　

　　↓　ダンパーオイルについて興味が出て、少し調べてみました。


ttp://www.sanwa-trd.co.jp/classicmini/kouza/tuning/tuning05.html

ttp://www.kitanosawa.com/hp_mini_html/mini_in_out.html


等々･･･

いろいろ試行錯誤し楽しまれている方もいました(^^

今年はもっと車で遊ぶぞー、ということで新年早々からライトを磨いてみました。



専用のクリーナーを買いましたが、これって液体のコンパウンドなんですね。

もっと安価で買えたなー、と思いつつ磨きます。



きれいになりました！

他のライトも磨きましたが、かなり見映えがよくなりますね。

今日はミニで出勤です。

少し遠回りしてみました。




路面が白いのは、凍結防止剤。


錆びが心配…

しばらく上がらない方が良さそうですね。






と言いつつ、少しの間動かしていないＮＡ６のローターは錆び錆び…

走りに行きたいなあ…

僕の最初の愛車はインプレッサでした。

本当に好きでした、この車。

コリン・マクレーが走っている姿、最高でした。


手放した後でも、型式が替わっても、好きな車でした。

そのインプレッサがＷＲＣから撤退…


本当に寂しいことですが、これも時代の流れなんですね。