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イデアルの樽巻きに戻した。

20用なので、これ以上下がらない。

樽13kだけど、直9kのほうが硬い気がする。

樽の縮み初めは9k無いってことか？

乗り心地もショックをガッツリ短く、伸びストロークを3cmくらいにしたら、不快な突き上げ揺れもなく収まりも良くなった。

やっぱりイデアルはそうゆう仕様なのか？(前後共にプリロード０では最悪だった)

…雪が降る前にフェンダー綺麗にしよーっ、。

リアの乗り心地が悪い。

跳ねる、ピョコピョコする。

フロントはいい感じなのにー

リアはこんなもん？

フロントより減衰あげなきゃなのか？

フロントバネをイデアル純正(14k)に交換

フロント4cm下げ

平地でもタイヤ着地

インナー撤去するも変わらず

乗り心地も跳ねまくり

22インチのノーマルインナーの限界？

プリロードを12mmかける

タイヤどこにもあたらない、乗り心地劇的に良くなる

何故？ショックのガス圧の係りが弱くなったから？

ブラケットで車高調整してたら乗り心地変わらなかった？

20インチの時もバンプタッチしてなかったのでプリロードでショック
スタート位置が変わったせいで乗り心地変わったのかな？

あまりプリロードかけると伸びストロークが無くなるので考えものだなー

メーカーで推奨プリロード決めといてくれれば良いのにー

ひとりごと終わり(18kバネ欲しい、)