ぴざだいすきのブログ一覧

純正に戻そうと足回りバラシテ…

諦めきれず、ショックを押し込める…
戻ってくる
減衰を強くして押し込める…ゆぅっくり戻ってくる

うーん。オイル劣化とかエアが発生しちゃったとか？減衰はまだ生きてそぉ。
14kには耐えきれないけど4kなら？

悪あがきでこの前つけてたテインのバネを。

車高変えずに今度はスタビもつけて。

試運転。ん？ん？いいーq(^-^q)

いいねーd=(^o^)=b

いつまで持つかわからないけど車高上げずに済んで良かったーーぁ！

話を色々聞いたり、調べたりしてたら、やはりショックが抜けてると確信。
わかってはいたが信じたくはなかった。

しばらく、来年春までは純正の足を楽しもうかなぁ(^-^)v

シャフトブーツ交換ついでにショック点検。
ばらして各部にガタが無い事を確認。
ショックをオリャーーと縮めるが勢い良く戻ってくる。
異常なし。
先日、無駄につけたキャスター角
戻してみる変化なし。
スタビリンク破れガタ無し。
ついでに片側のみ外してみる。
個人的にはスタビいらないという結果に。
これだけ硬いとロール気になりません。
左右の足が好き勝手に動いてる気がして好きです。
結論？
20用のトゥルーバ極の為、10には合わない？
けど、安物だから使い回しじゃないのかなー。
本来10のバネレートは18kだから変えてみよーかな？

乗り心地が！
減衰変えても！
ぼよぼよぼよぼよぼよぼよ

段差でぼこっ？ぼこっ？

抜けた？抜けた？

抜けたーーぁ！！？(# ゜Д゜)

左フロントインナーシャフトブーツ死亡

((((；゜Д゜)))

早速スピージー注文。多めに

評判どうなんだろー？？