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納車されたﾏを引き取ってきました。弟の家でひっそりとたたずんでました。

営業ﾏﾝの言葉と画像を信じて、現車を見ずに買ったﾏだったけど、目に飛び込んできた瞬間の第一印象が『うわ～、めっちゃ綺麗じゃん！』でした。

外装について営業ﾏﾝから聞いていたのは、『ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰの左側に少し傷があります』と言っていたので、どのくらいの傷かなぁと思っていたけど、全くの許容範囲ですよ。

内装は目立つ汚れや傷もなかった。購入前は禁煙車か喫煙車かどうか分からなかったけど、このﾏは特にﾀﾊﾞｺの臭いがすることなかったです。ﾀﾊﾞｺを吸わない私にとって、これは嬉しい限りです。

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑも特に汚れてるとかもなく無問題でした。

弟の家から戻る際、当然ｴﾝｼﾞﾝを掛ける訳だけど、最近の車はｸﾗｯﾁ踏まないと掛からないのね。知らないから、『掛かんねえなぁ』とか言いながら3回ほどｷｰを回しましたよ(笑

で、家に帰るのに当然運転する訳だけど、半ｸﾗｯﾁの位置がつかみづらく、ｴﾝｽﾄこそしなかったけど、かなりぎこちないｽﾀｰﾄでした。110系に言われている電ｽﾛによるﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さは、街乗りしかしない私にとって、あまり影響は無さそうです。

操作しにくいと言われてるｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙも、吊り下げ式にすでに交換されていて、普通に操作できました。だけど、前ｵｰﾅｰが趣味の悪いﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰを取り付けてるので、直ぐにでも定番のｳﾞｪﾛ用ｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙに替えたいです。

少しだけ乗った感想は、ﾊﾟﾜｰは申し分ないけど、ﾌﾞﾚｰｷが効かなさ過ぎます。これは要改善ﾎﾟｲﾝﾄです。車重が1.5㌧を越える車にしては、ﾌﾞﾚｰｷが頼りないです。内装の質感が少し低いですね。とても300万を超える車の内装ではないと思いました。特にﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞなんか酷いかな。ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのような感じで、指を曲げて叩くとｺﾝｺﾝと安っぽい音がしますね。300万を超えるといっても、所詮ｸﾞﾗﾝﾃﾞがﾍﾞｰｽで無理にﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを載せてるから高いのかなと思ってます。

人気のない前期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｳｲﾝｶｰは、そんなに違和感なしでした。USぽく、ｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝｷｯﾄでｻｲﾄﾞﾏｰｶｰぽく光らせれば良い感じではないかと思う。

あまり良いこと書いてないけど、ﾀｰﾎﾞ･FR･MT･直6という車と考えると、もうこの先発売されないだろうから、大事に乗っていこうと思います。全体では80点てとこでしょうか。残りの20点はｲｼﾞって100点満点にしようと思います。

で、やっと手元に来たのに、ｾｷｭﾘﾃｨ取り付けのために、また離れ離れです。明日の夕方には完成とのことらしいので、1日の我慢です。

弟の家に預けている車を引き取りに行ってきます。

納車後2日目にしての初対面です。

まずは、車両の状態をﾁｪｯｸして、車ﾊﾞｶの基本でもある写真を撮ろうと思います。

なんせ、この110ﾏは
車両も見ることなく、試乗もすることなく即決で買った車
なので、ﾁﾄ不安な面もあるんです。

でも、ﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰで買ったので、記録簿も付いてるし、車検整備を受けたばかりなので、大丈夫だと思います。