誠＠LoveEvoのブログ一覧

今日は、仕事終わりに同僚達とらーめんを






筑波サーキットからだと、車で１５～２０分位の下妻市にある








『黒竜』









自分は初めてだったのでベーシックに「黒竜とんこつ」に







とんこつ独特の香りはそんなに強くなく



くせの無いスープで（とんこつにしては）意外とあっさり



友人おすすめは「チーズとんこつ」だそうです。

まだイグニッションコイルが届きません・・・








この調子だと復活は今度の週末になりそうです・・・















で、今日は



トランク内スペアタイア下の錆び取り＆塗装を



スペアタイア外してびっくり



ホイル裏側のリムがサビサビになってました　(汗



そのわりにトランク底の錆びは思ったほど進行していませんでした。



ワイヤーブラシでゴリゴリ落として



錆転換剤？を塗り塗り～



乾いてからプラサフ＆余っていた純正ブラックで塗装して終了















早くコイル届かないかなぁ～

まだ、イグニッションコイル死亡から復活もしてないのですが・・・　　　　























ブレンボ化ついでに始めたリア足回り弄り　　　　　


セッティング幅を広げてくれるパーツを導入～♪　　　　　















これでキャンバー変更も自由自在に？　　　　　







現状、ロアアームの偏芯ボルトをメインにキャンバーを（適当に）調整してあるのですが・・・


（トレアームブッシュオフセット時に付いたトーの調整も兼ねて）　　　　　








先日、離陸したエボの下で寝転がり、リアアームを眺めながら　　　　　


いろいろと妄想していたのですが　　　　　








実際、弄り回してみないと良くわかんね～　　　　　


と言う結論に至りました。　　　　　






ブッシュオフセットの効果（他にもあると思いますが）なのか　　　　　


減衰を２段ほど上げてもOKな位動きが良くなった感じで　　　　　


このままでもイイかな？とも思うのですが　　　　　


やってみたくなっちゃうんですよねぇ～（素人なのに）　　　　　




まとまらなくなる可能性大ですが　　　　　


「ここをこう弄るとこうなるよ～」とか


「うちのはこの位の数値だよ」なんて


アドバイス頂けると嬉しいな～♪

ちょっと前になりますが


アストロで購入してきました。
















ホイールナット用のトルクレンチと


1/2のエクステンション（破損した為）


そして・・・








サイズを間違って買ってしまった19HEXのホイールナット用ソケット・・・






17HEXでしょ～よ


せめて21HEXだったら良かったのに・・・

部品の発注は済んだのですが


納品されるのは早くても木曜日かな・・・


プラグコードはオクなので、まだ納期が確認出来ず





エボに乗れない間の暇つぶし？で


午後からちょっと作業


叩き出したリヤフェンダーに合わせて


バンパー先端部の加工を


裏からヒーターで暖めてカーブをつけました。





まあまあかな？