KONI FSD  

2014,1,13

【総評】
人を乗せることが数回ありまして。
cooperSの足で高速の継ぎ目を超えるときのバカンっ!という感じがなんだか申し訳ない気がして、
よし、サス変えちゃおう！となりました。

あれこれ悩みましたが、乗り比べるわけにも行かず
ネット上でインプレッションを探しあさってこれに決めました。


純正のスプリングを想定して作られているとのことでしたが
ここはいっそローダウンもしてしまおうと思って
Ｈ&Ｒスポーツスプリングを選択。
スプリングのほうはあまり考えておりません。

乗り心地はもうすっかり慣れてしまったので
あのときの感動は忘れてしまいましたが
たしか純正は100ｋｍぐらいから調子がよくて
FSDは低速が調子良いなぁという印象。

高速でのコーナーなどでは逆にロールが増えた感じがして、
ふわふわ感でスピード出せないときがある感じ。

実質、100ｋｍ以下を多用するんだからこれは正解と思いました。
他はわかんないです。いろいろ選べる大富豪になりたいです（笑）

ローダウンの量は30mmとのことでしたが乗っているぶんには変わらないです。
時々駐車するときにガリガリ言って周りから結構見られるんですが、バンパーは傷ついてないので整流板ですね。
気にしてないです。

サス＋スプリング＋工賃の合計。


【満足している点】


【不満な点】
高速時のロールの量

関連情報URL：http://www.fet-japan.co.jp/koni/fsd_sp_mini.html