ｔｋ＠ネコのブログ一覧

昨日の夜、工場に持っていくため
MR-Sを友人のカローラランクスに牽引してもらいました！
が！！しかし！！！
自宅を出発し、約3キロほど走行し、
交差点を右折しようと発進したその時！！
バキッ！！！
牽引ロープ）ビョヨヨーン



なんと、牽引フックが裂けたのです。。。
マジごめん…

とりあえず少しでも牽引できたおかげで
工場まで15キロ以内になったので
JAFに連絡！
会員でほんとによかったわ

無事に工場に入庫し、これから作業です。

エンジンがブローしてから３週間が経過。
車無いって不便ですね…

家の軽もO2センサーが死ぬし、
お金が足りないー(T-T)

MR-Sですが、中古のエンジンに載せ換える事にしました！

次の木曜と金曜に行います！

以前、誰かの載せ換えのブログを読んだんですがそのページが見つからない…
消された！？！？

って、事で、載せ換え経験者の方いらっしゃったらアドバイスなどお願いします！
MR-S特有のクセとかコツとかあればお願いします！

そして、直ったらMR-S乗りのみなさん！
是非、コラボさせてください！

では、今日もバイトがんばります。

先日、MR-Sがブローしました。

バイトの帰り道、数日前からカラカラいっていたのが、いよいよヤバそうな音になってました。

友人に電話しながら調べてみたところ
焼き付いてるのではないか…と。
車を停めて、オイルをチェック。
レベルゲージには何も…付かない…

近くにドン・キホーテがあったので
オイルを買いに、向かいました。

なんとか、到着し、駐車券を取り
4階へと…ｽﾄﾝ…坂を登る途中でエンジンが止まりました。

なんとか、３階の平らな所まで降りていき、友人を呼び牽引してもらいました。



とりあえず、自宅まで運んでもらいました。

まさか、納車１ヶ月2,600キロ走っただけなのに…
出来ることならリビルドに載せ変えたほうがいいのだろうが…
ネットで調べてみると、車載でメタル交換ができそうで…
できるだけ今は安くおさめたいので…

なにか、アドバイスや経験ある方、コメントください！

次のオフ会行きたかったなぁー

前期型のMR-Sはオイル管理が大切って
聞いてましたが、、、

１ヶ月約3000キロで、もうオイルレベルゲージにオイルが付かないって…

そんなに減るんすか？ww
今、自宅にはホンダのバイク用ウルトラG2 10W-30が少しあるから
とりあえず明日はそれ入れて行こうかなぁ…

みなさんはどのくらい減りますか？
良ければ教えてください！

自分の車を持ってみて、

親車のMAXの時からみんカラを使って
MAXではそれなりに？整備記録を残しているのに、

MR-Sになってからは、全然写真撮ってねぇww

載せよう載せよう思ってても作業してると楽しくて楽しくて…

当たり前な事かもしれないですが、
やっぱ車って、楽しいっすね♪

これからはがんばって載せていきたいと思います！(笑)