ｔｋ＠ネコのブログ一覧

先日、MR-Sがブローしました。

バイトの帰り道、数日前からカラカラいっていたのが、いよいよヤバそうな音になってました。

友人に電話しながら調べてみたところ
焼き付いてるのではないか…と。
車を停めて、オイルをチェック。
レベルゲージには何も…付かない…

近くにドン・キホーテがあったので
オイルを買いに、向かいました。

なんとか、到着し、駐車券を取り
4階へと…ｽﾄﾝ…坂を登る途中でエンジンが止まりました。

なんとか、３階の平らな所まで降りていき、友人を呼び牽引してもらいました。



とりあえず、自宅まで運んでもらいました。

まさか、納車１ヶ月2,600キロ走っただけなのに…
出来ることならリビルドに載せ変えたほうがいいのだろうが…
ネットで調べてみると、車載でメタル交換ができそうで…
できるだけ今は安くおさめたいので…

なにか、アドバイスや経験ある方、コメントください！

次のオフ会行きたかったなぁー

前期型のMR-Sはオイル管理が大切って
聞いてましたが、、、

１ヶ月約3000キロで、もうオイルレベルゲージにオイルが付かないって…

そんなに減るんすか？ww
今、自宅にはホンダのバイク用ウルトラG2 10W-30が少しあるから
とりあえず明日はそれ入れて行こうかなぁ…

みなさんはどのくらい減りますか？
良ければ教えてください！

自分の車を持ってみて、

親車のMAXの時からみんカラを使って
MAXではそれなりに？整備記録を残しているのに、

MR-Sになってからは、全然写真撮ってねぇww

載せよう載せよう思ってても作業してると楽しくて楽しくて…

当たり前な事かもしれないですが、
やっぱ車って、楽しいっすね♪

これからはがんばって載せていきたいと思います！(笑)

MR-Sはやっぱりウィングが欲しいですよねー

GTウィングか、純正のやつか、うーんと悩んでいたところ
Twitterのフォロワーさんが、格安で譲ってくださると言うのでGTウィングになりました！

MR-Sに積めるとのことなので
栃木まで向かいました




見直したぜMR-S！！積めるじゃん！！




んー、やっぱカッコいい！！

整備手帳の方には後日、載せたいと思います。