ふっつんのブログ一覧

前回のSLyがあまりにも不甲斐ない走りだったので、また走りに行ってきました



今回は鈴鹿サーキットの南コースです
国際コースではサンデーロードレースをやってました。

今日の割り当てはミニバイクとグリップ走行が交互となっていて、週末だけあって走行台数は多かったです。
ミニバイク枠は猛者ばかりでしたね。。
ほとんどの四輪より速く周回してるから恐ろしい…

空気圧　温間F2.2 R2.1狙い
減衰　　F20戻し　R25戻し　→　前後最弱



ベストラップは撮れてませんでした…

中盤のＳ字は如何にしてリズムよくハンドルとアクセルワークを行うかが速く走るための肝だと感じました（激遅並の感想）
縁石にもっと乗って直線的に行った方がいいのですかね？
有識者の方々ご指導をお願いします笑

シケインは右の切り返しでアクセルが踏み込めず、ここで１秒弱はロスしてる気がします。だって怖いんだもん…
感覚的にはTC1000の洗濯板みたいに左は直線と見なして全開でいくべきでした
右への切り返しは2速か3速かどちらがいいか最後までわからず



ローターが無くなり終戦
課題はたくさんありましたが、南コースは速度レンジに比してエスケープが広いので、よっぽどがない限り車をぶつけることがなさそうなのがいいですね
あとは開催日がもっとあれば。。。


ローターを変えたらまた走りたいと思います

久しぶりにTeam六連星さんの走行会に参加させていただきました。




天気は曇り一時雨で路面は１ヒートを除きウェット…
この時期の天気は予想が難しく、さらにスポーツランドやまなしは山中にあるため天候が変化しやすいと思います。　それを予想するための気象予報士なんですけどね…


クルマ
ENGをOHしてならしが終わった状態
CPUもつるしの状態なのでたぶん合ってない
前日にスタビブッシュが粉砕したので交換＆スタビ自体も交換
タイヤ交換
と非常にちぐはくな状態ということで、無理はしないで走りました



ちょっと安全マージンとりすぎですね
まあ過去にここでぶつけてるのでマージンととるってよりは完全にビビッてます

走るたびにタイムが落ちているので運転の仕方を一から考えたほうがよさそうです…

参加された皆様お疲れ様でした

ご無沙汰しております。

見返したら最後の更新が３年前なんですね
IDとパスを失念したのでログインしていませんでしたが、身辺整理の際に古いPCから昔のSNSのIDがたくさん出てきてまた戻ってきたわけであります。

僕も含めほとんどがXやインスタに移動しましたが、せっかくなので久しぶりに更新しようと思い立ったわけです。

というわけで最近のイベントを…

①引っ越してました

１年くらいお茶県に引っ越していました
この書きっぷりから察する通り、すぐ味噌県に戻りましたが…

FSWや白老スピードランドに通い詰めてました。
仕事の内容と自身の扱いが悪くなければ、永住してもよかったかな。。。

国際規格のサーキットはどこを走ればいいかわからなくなってしまいます




②ENGをOHしました。

以前タイミングチェーンカバーから漏れが発生したため、ガスケットを交換しましたが、、こんどはカムシャフトハウジングにクラックが発生しまたもやオイル漏れ。。。



車体も購入してから10年以上経っている上、OH費用も安くないため乗り換えも検討しましたが、結局OHをすることにしました
機械を機械と割り切れず、愛着が勝ってしまいましたね

OHに合わせて内部に加工を実施してもらいました
・オイル油路拡大加工
・後期オーバーサイズピストン
・ポート研磨
・レーシングメタル　
などなど、ちょこっとバージョンアップしました。
まぁ乗り手がへなちょこなのでメリットを生かせるかは微妙ですが。。。




③資格を増やしました

乗り物と関係ないですが、何となく増やしました。



気象予報士って資格らしいです。
これでサーキット前の天候確認は万全…なはず
鈴鹿の走行枠の予約もキャンセル料が発生するのが2日前と早まったので、天候は確実に予想したいですしね　なお普通に外す模様


そんな感じで何とか生きています。
これからも気が向いたらちまちま更新していきたいと思います。

今回は２輪でサーキットに行ってきました。
バイクの記事を書くのは初めてですね。

Goproを更新して、見るに堪える動画が撮影できるようになったのでちょいちょいバイクの事も書くようにしていきたいです

ライセンスをチャレンジクラブからライドオンクラブに書き換えてから初走行です。



VTR SPと言えばやっぱり鈴鹿…！
まもなく８耐が開催されますが、仕事で行けない・・・






タイヤウォーマーを導入しました。
しかしミシュランはウォーマー不要を謳っているんですよね・・・
タイヤ手組勢のためビードが柔らかいミシュランタイヤから変えることはないだろうし、本当に必要あったのかコレ…？




カメラがGopro3+からGopro9になりました
つるしの状態で撮影したら変な感じになってしまいました。

相変わらず安全運転です。
動くシケインになってしまって同枠の方には大変ご迷惑をおかけいたしました






現代のSSには全く歯が立ちません
20年の技術進歩は凄いですわ・・・


次回はライディングフォームを見直します

久しぶりにサーキットに行ってきました。
去年の年末、TC1000以来ですので今年初スポーツ走行となります。
まあグロムでちょいちょいスポーツ走行してたのですが、二輪は別腹ということで…


今回は鈴鹿ツインサーキット
初めて走るサーキットになります。
三週間前にVTRで走ったけど二輪なのでノーカン




変更点は特になし
キャンバーも減衰も街乗り仕様のまま




走行台数が少なく、全周クリアだったのですが
暑すぎて油温がとんでもないことになりアタックは少な目

２速と３速どっちのほうがいいか迷っているところが・・・








今回からマイポンダー(MYLAPS)を投入したので対応サーキットなら計測器を借りずともタイムが分かるようになりました



Bestは1:12.333
せめて10秒は切っておきたいですね～

あまり高望みせずボチボチやっていきたいと思います…