2007年01月20日
十日振りに、自分の車が帰ってきました！！
代車は、ATで凄く楽だったのですが、やはりMTは・・・渋滞悲惨ですね！
タイミングベルトを交換したので、これで気兼ねなく高回転まで回せそうです！
あと、車高調の見積もりも貰いました！
皆さんにお教えいただきたいのですが、中古のタービンはどう思われますか？
値段は、安いのですがショップは全く勧めてきません！当たり前かな 笑
Posted at 2007/01/20 21:54:05 | |
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2007年01月10日
詳細は、後々書きます！
タイベル交換・MTオイル交換・ウォーターポンプ交換・ブレーキパッド交換・タイヤ交換をお願いしてきました！
後は、車高調・エアクリを今月中に！
Posted at 2007/01/10 12:56:01 | |
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2006年12月06日
素人なもので、違いが解りません！！
本日、ブースト0.8で130ぐらいで走っていると、一瞬エンジンに燃料が供給されなくなったような感じになりました！！アクセルべた踏みです！
明日、ショップで調べますが、気になりまして！！
解る人が、いらっしゃったら教えてください！！
Posted at 2006/12/06 20:02:58 | |
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2006年12月03日
本日、退院しました！！
ここまで現車セッティングで変わるとは、おもいませんでした！
早速の質問で申し訳ないのですが、クラッチはASSYごと交換しなければならないのですか？？教えてください！！！
欲しいのは、ORCのツインかシングルです！！
Posted at 2006/12/03 18:31:56 | |
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2006年12月01日
前置きICを入れようと思い、ショップに電話するとTRUSTのICだと一ヶ月待ちで、HPIのICなら二・三日だと言われました！
見た目は、TRUSTの方が良くて、性能はHPIらしいです！HPIをバフ掛してくれるそうですが、TRUSTもHPIも一ヶ月もすれば、白く変色すると言われました！
どうするかな～！？
Posted at 2006/12/01 02:37:25 | |
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