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今日は、いよいよデフを組み込みます。
ノーマルのLSDだけど、軽い３０なら適度に効果があると信じて。。





まずは、デフキャリアと本体をドッキング♪

右に見えてるのはフランジ用の自作工具。
つか、それ使う前にピニオンのプレロードが軽すぎる気がします。。
流石にピニオンバラして調整するのは、ドっ素人には難しそうです。
今まで使ってたデフだし、そのまま知らなかった事にしましょう。



デフ本体の方は少し強めにフランジ絞めてから、そっと緩めて再度タッチ点まで絞め１ノッチ更に絞める感じでプレロードを取りました。
あとは、バックラッシュの調整です。
１ノッチづつなので、微妙な調整は不可能です。

少しバックラッシュが多い気がするのですが、１ノッチ絞めるとバックラッシュが無くなります。。。
ノーマルデフを下した時に感じた、この少し広い感じはこのせいだったのかと納得しながら１０回ぐらいプレロードとバックラッシュの取直しをして完成。

車両に搭載です♪


更に外していたドラムブレーキとアクスルを取り付けです。


Hi、何も工具など無いので蹴り込みました（＾＾；


ペラを元通りに組み立てまして、LSDオイルを投入。


最後に、嫁はんに協力してもらいブレーキのエア抜き


完成デフ。


近所をテクテク走らせたのですが、全くの違和感無し？
ノーマルってやっぱ弱すぎかな？？

明日、どこかで試しに行こうかなぁ～

やっとです。デフ組み立てました。







リングギヤーブロックも綺麗に研磨


いよいよ組み立てです。


先ずは、プレッシャーリングやクラッチを挿入。
向きだけ注意です。外側が反るように組めばOKかな


まぁ、バラした逆に組むだけなので次はサイドギヤ


ピニオン。


写真ばかり撮ってると、やけに手袋が必要なので省略・・
完成です。


デフ本体が完成したので、いよいよ車からノーマルデフを下します。
当然、オイル抜くとこから開始。


さすが、ノーマルデフ。めっちゃオイル綺麗♪

ペラシャフトをマーキングして取り外し、ぶら下げておきます。


ブレーキラインを外し、ドラムの裏のボルトを外します。
ノーマルでサイドがセンターブレーキなので簡単です。


アクスルをドラムごと取り外します。
スライドハンマーなど持って無いから、タイヤ付けて引っ張って外しました。
スプラインも健康そうでした。

ただベアリングが怪しいです＞＜。サンダーも無いので今回はクリーニングのみ。

取敢えず、オイルシールは念のため交換。
外すのはブッ壊す。


嵌めるのはミッションばらした時のベアリングとか使いながらどうにか叩き込みました。

これで、デフがやっとこ降りました。


リングギヤはLSDに移植するので取り外し。また超ちから技（＾＾；


外したリングギヤーをLSDに取り付け。
マニュアルだと８００～９００Kのトルク指定・・・またまた超ちから技orz

ちから技でヘロヘロになって写真忘れてしまったけど、取敢えず無事にLSDに取り付けました。

さぁさぁ、明日はいよいよ組み込むよぉ～。(^^)/