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昨日、セコセコと調整したトランスファーを積みました。

シフトシートが注文中なので入着まで、シフトカバーは外したまま。

壊れるのも怖いので走らせれません。



やっと組んだ、２Loのシフト状況はこんな感じです（＾＾）ノ




早く試したいけど、シフトシートが手に入る土曜まではお預けです＞＜

連休ですね。
天気も良いので、思い切って2Lo加工にチャレンジしました。

２レバーと１レバー方式の加工があるのですが、レバーをブッた切って作る為の機材もないので1レバー方式に決定です。
ただ1レバーだとフロア切るとかになるのでチョッと尻込みしてましたが、色々と調べると１レバーの持ち上げ方式でフロアカット無しが実現可能な様子です。

問題は加工方法が公開されてないので、どうやって出来るのか考えるしかありません。
約２週間、仕事中に色々と考えてましたが思い当たる部分を何か所か加工すれば出来そうな感じです。

そう思いだすと、もぅ我慢出来なく現物合わせのチャレンジです。

トランスファーを下すには、当然３本のペラを外します。

更に、この４駆のランプ用の配線

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スピードメータケーブル

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サイドブレーキワイヤー

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これらを全て外して、オイルも抜いておいて降ろします。
いざシフトを抜くと・・・

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やっぱりココは粉砕してました。（＞＜）
持って無いので、スズキさんに発注

その後は、黙々とケースを割ります。
２Lo加工がしたいだけなのでメッサ手抜きでフランジもサイドブレーキもばらさず割ります。（笑

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勿論、Lo/Hiの切り替え側のストッパーは抜かないとケースは割れないので注意してください。

２Loへレバーを動かせる様に玉の逃げを作ります。

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この後、引き上げ方式に必要な加工を実施。
動作出来るか仮組み＆微調整をカット＆トライすること数十回。

バッチリ、持ち上げ式で２Loへ入るようになりました。
シフト出来た時は妙に嬉しかったですが、加工はかなり雑になっちゃいましたねorz

早く粉砕されたレバーシートが入着しないかなぁ～

いつもの場所へ散歩に行って来ました。

デフやミッションオイルも交換したてだし、天気も最高です♪




新緑の季節も目の前です。

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いつのも広場でのんびりしてると、天気がイイので多くのオフローダーが来ます。
奥は険しい所なので、いつも私はここでピストンです（笑

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のんびりとお昼を頂き、コーヒーのんで帰るのです。

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帰り道、脇道の小さな広場で遊びます。
ここまでなら道中もノーマルでも充分行けるイイ場所です。
少し狭いので、３台ぐらいでなら辛うじて遊べます。

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遊び終わって山を降りると、野焼きをやってました。
めっちゃ火の勢いがあるのですが、ちゃんと消防も出て放水しながら実施してはります。

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ホント、春はもうすぐですね～

調べてみると、以外と簡単だったので希望ナンバーをやってみました。

以前の４８０が４８４に替わりましたね～。

2017年下剋上トライアル第1戦です。

初心者向けのイベントレースなのですが、なんかやる気を感じます。





うちの３０くんも、天気が良くて光の加減かちょっとカッコイイ感じです。

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本題のレースは、みんな果敢に挑みます。

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上級者も、難しいラインでみせてくれます。

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そんな中、ひときわ光るこの笑顔♪
メッサ楽しんでますね～。

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まぁ、一般的には変態ですけどね（笑


善毎さんもわりとマジにSSアタックしたりしてますね～(＾◇＾)

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わたしの結果は２回テープタッチでボロボロでしたが、２駆を使ったりしながら色々と車の動きを試せたし、何よりコースが下見で簡単そうに見えてた所が乗った視点で見ると狭そうに見えたり、狭そうじゃないのに走らせると狭かったりで工夫されてて面白かったです。

作ったばかりの玉ちゃん印の宅急便ステッカーも光ってます（笑

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また次回も出来れば参加しますので、みなさん宜しくです。