続きましては…

以前のSEVリンクの感触が良かったので、次にコレを試してみました。
｢SEVラジエーター｣
冷却水をイオン化（SEV化）してエンジンのパワー＆トルクUPを謳うモノです。
SEVの中では体感度も高いそうなのでコレをチョイス。



インプレとして、低速トルクが向上してるように思えます。
取り付けてから買い物がてらに弟を同乗させてチョコチョコと走ってみましたが、発進加速時と定速走行時からの加速が若干力強くなったみたいです。
二人乗車でコレですから、一人の時はさらに良さそうです。
一番変化に気付いたのは車庫入れの時です。
縦列駐車の様に車庫の奥に入れる際、何度も切り返しを行うのですが、いつもなら低速の力不足のせいでクラッチが切れるたびにアイドリングが1500～2000rpmと上がってしまいますが、コレを付けてからは1500rpm以下で落ち着いていました。
X4の低速トルクの薄さをカバーしてくれているみたいです(＾－＾)V
…そんな気がします。

ラジエーター系のチューンではJ&Sのブーン製作日記でも｢リキテック｣というもので効果が実証されているので、X4には有効みたいです。
｢リキテック｣と同類モノで｢起爆水｣や｢ドクター冷却君｣もあるので、これらも効果が期待できそうな気がします。