マフラー換装完了

ようやく点検とマフラーの換装を終えたX4が
戻ってきました。
受け取りに行った時はピカピカに洗車されていて、ドアパンチで傷ついた部分も見事に修復されていました。
流石はプロの仕事！
洗車ついでにリンスもしてくれたみたいです。
私は撥水が嫌だったので、アークバリアのメンテナンスキットに含まれている撥水効果のあるリンスを一度も使用しないでいたのですが、
話を聞くと偶にはリンスをした方がコーティングにもイイらしいです。
今度から洗車数回に一回はリンスする事にします。

さて、肝心のHKSマフラー。
エンジンを掛けると、純正マフラーより明らかに重低音が強調されているように思えました。
低～高回転まで重低音が増していて、ようやくスポーティーな雰囲気になった感じです。
でも基本的には静かな方なので、純正を知らない人は気づかないと思います。
走り出してみると、低回転域が犠牲になってる感じは殆どない感じ。
とは言え、坂道発進、車庫入れ、縦列駐車といったシーンで
低速トルクが落ちていると痛感します。
いつもより回し気味にしないと結構キツイです。
一回りパイプも太くなっているので、しょうがないです。
踏んでいって、いざターボが効き始めると純正マフラーの時より加速感がUPしてます。
パワーは確実に上がってるみたいです。
6000～レブ付近でのフン詰まり感もかなり解消された。
これは思わず踏みたくなっちゃいます。
燃費面はこれからです。
今日は風が強かった為か、60km/h位で巡航している時にブーストが
いつもより少し多めに掛かっていて瞬間燃費が若干落ちていました。
無風状態でも純正より落ちていれば平均燃費も落ちるでしょう。
これから長い目で見ることにします。