クミチョのブログ一覧

世界最強のロードゴーイングGT-R“NISMO R34GT-R Z-tune”の販売が終了したようです。
販売20台の予定が、ベースのR34GT-Rの入手困難により、プロトタイプと保存車の2台を含む19台のみの販売となった。
海外には4台運ばれ、残り13台が国内で販売されたようだ。
オーナーとなった方は相当な幸せものだ。
しかし車両価格1500万円でしたっけ？
とても出せる金額じゃないや…orz
どこかで一度はお目にかかりたいものだ。

昔スバルにあった｢ジャスティ｣がブーンをOMEとして復活するそうです。
スバルで出るというならSTiバージョンの存在が気になるところです。
カスタムバージョンは出るだろうが…
流石にX4をSTiバージョンとして出す事はないだろうと思う。
X4はダイハツだけの専売特許？だろうし。
もし出ちゃったら、どうなるんだろう？
WRブルーマイカのX4の姿はカッコ良さそうだが。

新しいカタログが来ました。
今回よりX4も少しだけ出てます。
やっぱNEWシートの方がカッコイイですね。
やはり座り心地とか気になります。
カスタムも同じシートなんで、何処かに試乗車ないかな？
県内では無いだろうな…。
アクセサリーカタログではMT用のアルミペダルもラインナップされてました。
エッセカスタムも良さげです。
コレは結構売れそうな気がします。
実物見てみたいな～。
コレもどっかに試乗車ないかな？
下駄車にホシ～(≧▽≦)

カスタムが追加された事で思い出しましたが、一時期「ベストカー」等の車雑誌でエッセのターボグレードの噂がありましたが、覚えているでしょうか？

その名も「エッセTR-XX」
ミラにもあったTR-XXをエッセで復活させるといった内容でした。
スズキのセルボ復活にちなんでらしいです。
エンジンはソニカ、ムーヴカスタム、ミラカスタムで採用されているKF-DETでMT。ATの採用は覚えていませんが…
流石にJBエンジンの様な660ccの4気筒は新たに開発されてないのでKF-DETのみです。
現在の軽自動車の中でも軽い車体のエッセにKF-DETが加わるので、実現したら結構期待できるかもしれませんね。

エッセにもカスタムが追加されました。
カラーにブラックが追加され、スポーティーな感じになります。
内外装共に、カスタムの方がスポーティーになっているので、より男性向きな感じになってますね。



私的見所は、タコメーターの追加ですね。
ブーンのような後付けですが、やっぱタコメーターは欲しいですからね。
内装もブラックになっているのでイイ感じです。

カスタムにもECO同様、MT設定があります。
通勤カーに欲しくなっちゃいますね(^－^)