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久々にYRVを洗車してあげた。
親父の車だから基本的にはノータッチだが、
ツバメ達の爆雷の嵐でヒドイ事になってたんで
キレイにしてあげた。
偶に乗ったりもするしね、キレイにしてあげないと。




水洗いして、これまた久々にワックス掛けをしてみた。
使ったのは「流水力超低摩擦シールド」ってので、ミラに乗ってた時に使ってた余りです。
X4の場合はコーティングしてあるから水洗いのみなんで楽ですが、
久々にワックス掛けまですると疲れました…
曇ってたから洗車しやすかったんですが、軽く汗だくです（汗）
でもその甲斐あってツルッツルになりました(^^

YRVのタイヤ交換がまだだったので、
今日スタッドレスに交換しました。
ついでで久々に乗ってみることに。






2WDと中低速トルクのあるK3-VETエンジンで走りは実に軽やか。
ATなのでMTのようなダイレクト感は薄いが、
ロックアップさえ効いてくれれば実に気持ちよく走ってくれます。
低回転でも力強く走ってくれるので、かなり自分好みな感じです。
YRVのデザインも結構好みだし。

つくづくATであるのが惜しい車です。
何故ターボモデルにMTを設定してくれなかったの？
しかもレギュラー使用でMAX140PS/18kg･mのパワーを持つエンジン。
これがハイオク使用だったら、さらにパワフルなエンジンになったでしょう。
MTであれば、X4以上に驚異的な車になったと思います。