クミチョのブログ一覧

オイル交換してから4000km弱走っての状態。
3000kmに迫ってくるとすでに真っ黒になってました。
汚れるの早いな～。
見た目はこうですが、今のトコ極端にフィーリングが悪くなっている感じは無さそうです。
純正以外のエレメント使えば色は何とかなるのかな？
次のオイルは何使おうかな～？


新しいスノコのオイルも気になるトコだが、別のメーカーにしてみよう。
一般車向けオイルで比較しているが、次のオイルを試してみてメーカー別にしてもあまり差が感じないようならスノコで統一しようかと思う。
レーシングタイプのオイルもどんな感じなのか試してみたい。
これもできれば5w-30で比較してみたいところだ。
ロングライフで使えるものが好ましい。
レーシングタイプで候補はスノコのブリル、レッドライン当たりが手に入りやすいトコ。
アドバンテージNEO、ニューテック当たりも試したいが、あまり見かけないし、ネット通販でも抱き合わせ的にしか売られているトコしか調べがついていないので、もっと詳しく調べてみよ～☆

ネタが無い時にでも、こんな感じでしていこうかと思います。







オイル交換してから約1600km走行してのオイルの状態です。
かなり黒ずんできてます。
純正の時ってどうだったかな？
よく覚えてないやf＾－＾;
高性能オイルほど洗浄力はありますから、汚れるのは早いのかな？
今のとこフィーリングが悪くなっている感じは無し。
少し缶に残っているオイルと比較しても、手触りは変わらず。
ってか、手触りでオイルの劣化度合いとか分かるもんなのかな？
某マンガでは舐めて確かめたりとかしてましたね。
体に悪そう…

マイクロロンXA施工完了してのオイルです。
コレはエンジンが冷え切っている状態です。
ほんのりと黒ずんでいます。
運転後だと透き通っていますが、停止してから時間が経つと黒ずみますね。
マイクロロンXA施工した事もあるので、こまめにオイルの状態はチェックしておこうと思います。

今回使用したオイルのインプレです。
エンジン音は特に静かになった感じは無かったです。
こんなもんかな？ってとこです。
エンジンの吹け上がりは良くなりました。
新しいオイルって事もありますが、感触としてはエコツーリングの時よりもイイです。
とにかく軽く回りました。
定速走行時の瞬間燃費は殆ど変わらず。
でも、心なしか良くなったかな？ってとこです。
最初の3～40km位はオイルが馴染んでないのか、信号待ちでのアイドリング値が1000rpmと少し高めだったのが気になりましたが、その後は普段通りの850rpmほどで落ち着くようになりました。

やっぱ全合成油ってイイんだな～と素人ながら思いました。
もう全合成油以外は使えない…


よ～し、次はマイクロロンだ～！

現在のオイルの状態です。
真っ黒で～す。
今のオイル｢エコツーリング｣には最初からモリブデン系の低摩擦添加剤が入っているので、新品の時から黒っぽいモノが入っているのですが、それにしても黒い…
こんなの見たら今すぐにでも交換したくなっちゃうな～。
でも、もう少しの辛抱だ。
ガマン､ガマン…