クミチョのブログ一覧

ブーンには、サンタが来てくれたみたいです（笑）

これからの時期、きっと役に立ってくれるハズです。

早く付けてあげたい。。。

ジャッキを新調しました。

「長崎ジャッキ」の低床エアージャッキ。

2tのですが、かなりデカイ。

メチャクチャ頑丈そうだし、頼もしいです。
通販で安かったが、それにしても、高かった（滝汗）


今までのジャッキはジャッキポイントまでUPさせるのが大変だったし、
その教訓とオヤジからのアドバイスでエアー式のをチョイスしてみた。

届いてから取説読みながら動作チェック。
車庫にあるコンプレッサーでも上がるけど、車を持ち上げるのはムリかな？
1馬力あるか無いかくらいだし。
離れにある農機用の小屋に置いてある3馬力くらいのは余裕そうだけど。

実際にX4の下に潜らせて手動でUPさせてみたが、
2回ほどのポンピングでジャッキポイントまで届いてしまった！
スゲ～！と同時に、エアー式じゃなくても良かったかも（爆）

正直、ここまでしなくても良かったかな？っと思ったりもしたが、
我が身の安全には代えられないよね～。
これでオイル交換とかタイヤ交換も楽になりそうだし、それ以外にも…(￣ー￣)
何事も余裕あるのが大事だと思いますよ。

オーダーしてたモノが届きました。

J&Sファイナルギアセット
オーダーしたのは、
最終減速比4.933のストリートファイナル。

コレに換装する事で、ブーンX4は
競技仕様からストリート仕様へと生まれ変わります。

強度がどうのこうのって言ってましたが、
ハイギアな分歯の枚数が減ってる訳だから、歯個々の厚みは分厚くなってるハズ。
なので、強度的には大丈夫と判断してWPC処理とかはしませんでした
（ホントの強度増しはハードショット加工の方がいいみたいですが）。
ハイギア化は未知な部分が多すぎるしってのもありましたから。
純正の強化されたファイナルに比べれば、そりゃ～落ちるでしょうが、大丈夫でしょう。
壊れたら壊れたでいいとも思ってます、所詮はその程度の強度だったって訳だし、
元の純正ファイナルに戻せばいい事だし。

これでさらに阻止限界点突破機能を与えてやれば、ブーンX4も禁断の領域に…
流石にしませんがね^^;命がいくつあっても足りゃしない…

後は頃合を見計らって、修理も兼ねての入院に出すだけです。


それにしても、ブーンX4でファイナル変更した人ってどれ位いるんだろ？

Bピラーブレースバーが完成しました。

試作1号機の効果が分かってから、
取り外して、改良する為の材料調達した
…までは良かったのですが、
作るのがモノ凄～くメンド臭くなってたので、
暫く放置プレイしてました…


流石にこのままでは…と思ったので、先日ようやく完成させました。

基本的には、効果は試作1号機と一緒です。
本物はもっと効果ありそうですけどね、コレでも十分。

作り方は色々ですけど、コレ自作する人増えたら、本物売れなくなっちゃうんじゃない？


パーツレビュー
整備手帳

決断のカードを引いてしまった…

何だかんだで、するべきかしない方がいいのか、
ず～っと悩んでましたが、もう時間もありません。

参考資料が無さ過ぎですよ…

こうなったら一か八か！
やらずに後悔するなら
やって後悔してやる～！！！