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マイクロロンのエアコン添加剤施工の慣らしもかねて
ドライブ。
行ってみたかった場所があるので、
そこを目指してみた。





目的の場所は門前町にあるモータースポーツ公園。
全日本ダートラ選手権も行っている、
県内唯一のダートラできる場所。
7/29にダートラの中部地区戦があったばかりです。
ゆずる＠土組さんも参戦されてたので応援に行きたかったのですが、
残念ながら行けませんでした。
9月に全日本ダートラ選手権もあるみたいなので、下見もかねて行ってみた。

道中コーナーのキツイ道が何箇所かあるので、走っていてもなかなか面白かった。
3速ホールドで殆どこなせる感じ。
雨上がりなのでアップヒルはそれなりだったが、ダウンヒルは大人しくで。

モータースポーツ公園のそばに来て見るとなにやら通行禁止のような看板が横に…
そのまま突撃で！
細い上り道を進むと見えてきました。
でも何やらゴミ処理っぽい事をしてた。
良く見ると家の残骸の様に見える。
能登半島地震で倒壊した家のだろうか？
着いたはいいものの、駐車場には入れずでした。
折角なので、看板前で一枚パシャリ。

エアコン添加剤の慣らしがてらのドライブで約200km程走った。
勿論エアコンフル稼働。
燃費計を見てみるとAVG16.5km/l。
おっ、1km/lチョット上がってる。
エアコン添加剤の効果はあるみたいだ。

エアコンのパワーダウン解決の手口として、
エアコン添加剤を使ってみることにした。
給油を済ませてからSABによって少し物色。
選んだのはマイクロロンのエアコン添加剤。
エンジンもマイクロロン使ってるし、
エアコンにもって事で^^
他のエアコン添加剤より高くついたが、他のと比べて効果の持続性が高いみたいだんでチョイスしてみた。

これは専用器具が要るみたいなんで、流石に自分で出来ません。
SABで入れてもらいました。
オイル交換とかは自分でするし、気になる点はDラーにしてもらってるので
SABの様なショップでしてもらうのは実は初です。
ピットから様子を見てましたが、X4は台数出てないからジロジロ見られてましたね～。
整備の人がピット持って行こうとすると、ぎこちない発進…
大丈夫か～？
作業は20分程で終了。

早速乗ったが、最初は何にも変わらない感じ。
でも暫く走らせているとアクセルにくる「ガクッ」とした感触が徐々に軽減されてきました。
コンプレッサーONの状態での0発進も少しはマシになったかも。
これはイイ感じだ♪
このままパワーダウン感無くなんないかな？って期待しちゃいましたが、
流石にそれは無かったですね。
後はこのまま様子見で。

X4には去年の10月から乗っているのですが、
私はエアコンの使用率って意外と少ないです。
雨の日の曇り止めに使うのが殆どで、
暑い日もチョットだけ使うくらい。
パワーダウン感が嫌なので発進加速はOFFにして。
まともにフル稼働した試しが無かったので、
データ取りもかねて試してみた。


エアコン使う時は水温警告ランプが切れてからONするようにしてます。
何となくですが。
設定温度は一番負荷の掛かる最冷ポジション、風力は2で固定。

小排気量故にパワーダウンが激しいです。
低速トルクの薄さが身に沁みます。
これが嫌なんで、偶にアクセルフルスロットルでエアコン強制カットしたりします。
ある程度の速度で巡航していても、
コンプレッサーONの度にアクセルに「ガクッ」とした感触がして、
ヘッドライトもその度に暗くなるし。
アイドリング中に電圧計を見ると、
普段14VチョットなのがコンプレッサーONすると12V台まで急低下。
何にしても要領が小さ過ぎですね。

そして気になる燃費。
通勤主体で
燃費計：AVG15.1km/l
満タン法：14.824km/l
エアコン使わない時より約2割程落ちますね。
エアコン使うが故に避けては通れない道です。

8月になったからそろそろ出てるだろうと
本屋へ寄ったら、出てましたGマガ76。
他にも色々物色してから漫画コーナーも覗くと
湾岸も出てたんでGET。

Gマガで毎号連載されている「GT-R紀行」、
今回はなんと石川でした。
いつの間にか来てたんですね。
34Nur号と32VスペⅡ号、生で拝みたかったな～。