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少し前から、暖機が完了してからのアイドリングの油圧が少し上がった。
最初は200～220kpa位だったのが、200～250kpa位になってる。
オイル交換してから約3000km過ぎた辺りからだ。
一体何なんだろう？
レッドラインと飛燕の時はこんな事無かったんだけどな…
気温低下によるものなんだろうか？
それとも、オイルの劣化の前兆のようなものか？

個人的な感覚なんですが、エンジンのフィーリングが変わってくるのが
オイル交換してから約4000km辺りのような気がする。
今まで色々オイル使ってきたが、どれも同じくらいの時期から
徐々にフィーリングが重くなってくる…気がする。
…あくまで私の使い方では、ですけど。
オイル劣化の証かな？
私はオイル交換サイクルを5000kmで考えていますが、
交換サイクルを見直した方がイイのかもしれない。
使ってきたオイルは殆ど全合成だが、5000kmは性能維持できないのかな？

土曜辺りに交換しよう。
あ～っ、早くオイル替えて～！！

仕事が終わってから給油してきました。
明日（11月）から値上げしますからね～。
いつものGSよりも安い所を見つけたので、チョット遠回りになるがソコヘ行って来ました。

道中ナビのTVでニュースを見てたらガソリン価格の話題。
明日からの値上げの為、各地で駆け込み給油だそうだ。
中にはガソリンが無くなるGSもって…凄いな。

目当てのGSに近づいた頃、妙な渋滞に巻き込まれる。
片側一斜線の道だから右折待ち？と思ったが、どうも様子が違う。
まさか…
随分かかって進んだら、渋滞の原因ハケーン！
GSの外で給油待ちの車だ！
こんな光景見た事ないですよ…スゲ～！
私のお目当てのGSはもう一つ向こうだし～、っとスルーして目的のGS到着。
さっき程ではないが、GS内で行列できてました。
恐ろしい光景だった～。

今回の燃費。
燃費計AVG16.9km/l
満タン方16.887km/l