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リールのOHしました。
対象リールはアンタレスDC7。
リトリーブ時のギア鳴りが少々目立つようになった気がしたのでOH実施。
手持ちのベイトは殆どD製で、コレは唯一のS製リールです。
D製のベイトはOHしなれているが、S製はしたこと無かったんで少々緊張しました。

写真の様に見事にバ～ラバラに分解。
基本構造はどのメーカーも一緒（当たり前か…）なので、難なくできた。
出荷時に各ギアに塗られているメーカー純正グリスですが、D製は黄色っぽいグリスでしたが、S製のコレには白っぽいグリスが塗られていました。
シリコングリスかな？
クリーナーで脱脂できるトコは一通りし、モリブデングリスを塗りこむ。
ベアリングには純正オイルを。
仮組みして各ギアに一通りグリスを馴染ませて本組み。


30分ほどでOH終了。
少しは回転も滑らかになったかな？
今のトコは目立ったギア鳴りはしないものの、実釣して少し負荷が掛かった状態でないと何ともいえないな。

以上、DC7のOHでした。

寒くなるこの時期、空気も澄んできている為か、エンジン音の聞こえ方がハッキリしているような気がします。
ノーマルマフラーはスコブル静かだが、最大トルクが出る3600rpm以上回した時エンジン本来のサウンドが、暖かい時より鮮明に聞こえてくるみたいな気がします。

スポーツマフラーの重低音サウンドに慣れている人には非常に物足りないかもしれないが、今の私には十分なサウンドだと思います。

コレはコレでいいんじゃない？

今年一回目の給油では、
423.6km走行で燃費計AVG15.3km/l
スリキリ満タン28.74l入れて14.739km/l

二回目は本日仕事を終えて会社の側のセルフGSにて
半分通勤使用で
423.6km走行で燃費計AVG16.2km/l
スリキリ満タン26.96l入れて15.712km/lなり。

そして、給油後に帰宅した時が写真の燃費。

ん～、昨日から発達中の低気圧の影響だな。
ブーンはチョッピリおデブちゃんなので、気を抜くと横風で流されそうになります。
それに反映して瞬間燃費も普段よりDOWN。
今週いっぱいは止む終えないな～。
燃費も悪いが、燃費計の精度も悪い…。

忌々しい低気圧だ…
さっさとドッカに行っちゃえ～！！！

D-SPORTからのX4パーツの開発は相変わらずの遅れ。
コペン用のパーツは続々と出てきているのに、この差は一体…？

そんな中でスポーツワイパーブレードなるモノがリリースされたみたいです。
ブーン用のもラインナップされてるみたいで、プチドレスUPに良さげだなっと思った矢先、設定車種を確認すると

ブーンはM30#系って…

X4はM312だから、ダメじゃん！！！Σ(￣□￣)

同じブーンなのに…_|￣|○

ホントに付けれないのかな？
今度Dラーに聴いてみなければ…。

今朝は一発ではエンジン始動しませんでした。
セルを結構回して、ようやく始動。
このまま動かないかと一瞬頭を過ぎりました(-_-;)。
仕事が終わって帰宅する時はスンナリと始動しました。
何だったんだか…。

放射冷却による冷え込みがキョーレツだったせいでバッテリー元気なかったのかな？
標準サイズのバッテリーだからな～。
X4には寒冷地使用の設定無いから致し方ないけど、バッテリーの容量UPも考えないと。
もしくは電装品UP系パーツでも追加しようかな？