クミチョのブログ一覧

積雪路面。
吹雪いてる上、まともに
センターラインが見えません(汗)
あ～、怖かった～(-o-;)

今日から急に寒くなりました。
雪も本格的に降り始めたみたいで、
日中車で出かけたら雪化粧に。
コレくらいはまだ下地段階ですが（笑）

明日から最低気温も氷点下みたいだし、
朝晩の路面凍結には気をつけないと。

ファイナルギアを替える事でスピードメーターが狂うと言われたのですが、
確認しなおしてみました。
どうやら最近の車はABSセンサーで車速を割り出してるみたいなので、
ファイナルを交換しても大丈夫そうです。
アレは昔の車の話みたいです…

ギア自体を替えるとしたら、ストーリアのツーリング（ハイオク使用で110PS）
のミッションが候補らしいです。
X4は強化ミッションなので強度が心配ですが、それはあくまで競技使用での話で、
フツーに街乗り程度なら心配無いかもしれないとの事。
ん～、どうなんでしょ？(￣~￣)
この方法でハイギア化するかは別として、部品は調べてくれるみたいです。
時間掛かるみたいだから、ジックリ待ちます。

ファイナルを替えるとして、問題は耐久性。
J&SのHPでは「競技専用部品なので、ノーマルより耐久性は確実に落ちます」
みたいな事が出てました。
私自身はサーキット走行するつもりも無いから問題は無いと思うが、チョット不安…
確かギアの強度UPの方法としてWPC処理ってのがあったと思うので、
J&Sのファイナルにその処理が施されてるのかも確認してみないと。


…何だかんだでハイギア化へと気持ちが傾いてる気がします(^^;
どうなることやら…

お世話になってるDラーの方から連絡がありました。
ミッションのオイル漏れの事についてです。

D：クミチョさん、今度いつ位にミッションオイル交換に来ます？
私：えっ？そ～ですね、今のオイルを3万km位使ってからにしようかと思ってるので、
　　秋ぐらいになるかな？と…
　　どうしたんですか？
D：ミッションのオイル漏れが気になってますので。
　　あのまま放置する訳にもいかないし。
　　ソコまでいくと7万km位になってますね。
　　6万km以内ならメーカーの方で無料保障みたいなので直せるので、どうです？
私：そう言えばそうでしたね。
　　いずれは直したいと思ってたし、6万kmになる前に1度出向いてみますね。

そこまでは普通だったが…

D：アレを直そうとしたらミッション全バラする必要があるんですよ。
　　そこでなんですが…
私：？何か問題でも？
D：ミッションバラすんで、ついでに何かできないかと思ってるんですが。
　　ハイギヤ化とかしてみます？
私：！！ﾟﾛﾟ　って事はファイナルを変えるんですか？
D：確かドコかからハイギアードのファイナル出してたね。
　　その手もあるけど、そうしたらスピードメーターも狂っちゃうから。
私：そうなんですか！？
　　じゃあどうするんです？
D：ファイナルはそのままでいいから、ギア自体を替えれないかな～って。
　　例えば、ストーリアのツーリング4WDかYRVの4WDのミッションのを流用するとか。
私：！！！！！そんな事できるんですか？？？
D：ミッションケース自体はベース一緒だから、もしかしたら出来るかもしれないよ。
　　今度部品調べてみるから。
　　クミチョさんの乗り方なら燃費も良くなるかもしれないし。
私：まあ、確かに…
　　じゃあ調べるだけ調べてみて下さい（笑）
D：ホントに出来るかは分かりませんけどね（笑）
　　チョット思いついたもので。
　　とりあえずミッションの修理がメインですから、ハイギア化は暫定と言う事で。。。


…とんでもない提案だ。
興味はあるけど…どうなっちゃうんでしょ？
その後、軽量フライホイールに替える？とかクラッチカバー付ける？
との冗談半分の提案もありましたが、流石にソコまでは…
ホントのチューニングカーになっちゃうし、普段の使用で使いにくくなりそうだし…

ハイギア化は冗談半分として、ミッションのオイル漏れはサッサと直したいですね。

会社の研修1日目終了。
てっきり他の企業と合同かと思いきや、同じ社内の人間ばかりでした。
他に集まったメンバーは私の同期でした。
初対面の人でなかったから気楽にできました。
2日目は2週間後、さっさと終わって欲しいでね。

まだレポートが残ってますorz
提出期間もわずかだし、仕事の合間にできるのか心配です…