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雪が積もるこの時期の、我が家の車庫内光景。

ボンネット開けておかないと、ネズミが入っちゃうのね。

エンジンルーム暖かいから。


＊展示会じゃないですよ～

として注目してるのが、
エクストレイル・クリーンディーゼル。

デビューしてしばらく経つけど、
今更になって気付いたんです、
コイツがATじゃなくてMTである事を！しかも6速♪

始めは、「へぇ～、こんなの出たんだ～」
位にしか見てなく、詳細スペックを見てなかったから…

・トルクもりもりのエンジン（使い易そう）
・6速MT（ゼッタイ楽しそう）
・このガタイのわりに低燃費（しかも軽油）
・悪路の突破性能（雪国には欠かせない）
・リアハッチである事（釣り等アウトドアするには欠かせない）

かなり魅力的なスペック、結構自分の理想の車に近い感じがする。



コレに近い？のでフォレスターStiがある。

車を乗り換える際に、ブーンと迷っていた1台。

・パワーとトルクに余裕がありそうなエンジン
・6速MT（コレ大事）
・普通車以上には悪路に強そう
・リアハッチ
・好みのスタイル

ただ、燃費悪いから維持がシャレにならんし、メインカーにはキツイ。
（ブーン選んでて良かったと思う）


いいな～とは思いつつも、ネックなのはそのサイズ。

小柄な方だけど、我が家のレイアウトでは都合が悪すぎる。

サイズの小さな軽orコンパクトの方が色々と都合がイイんだよな～。




…ただ、ブーンにもしもの時があった場合の次期愛車候補にはなってたりしますがｗ

妄想だけならタダだしね（笑）

でも、マジメな話、今後こういった車には期待してます。

この有様…

ウチの前で、ざっと2～30cm。

一晩でこれだけ降ったの何年ぶりだろう？

後日筋肉痛ケテーイｗ

欲しいな～と思った時には、既に姿が消えた足置き。

何とかしたいな、っと思って調べれば、意外なヒントが。

加工する事無く、費用も2000円程で済んだし、上出来！

コレで長距離高速でも左足が楽になるハズです。

あると、やっぱ落ち着く～♪

85000km