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帰国前に1,000km走ってしまってたので、1,000km点検してきました。

特に異常も見当たらずで一安心です。

今回、試してみたい目玉事としてエンジンオイルはハイブリッド系の標準的な0W-20ではなく5W-30を。

粘度アップの恩恵も感じていますし、不具合らしい症状はないと思うので、色々これから様子見ですね。

その他、最近に思い描いていた事も大体済ませました、後はじっくりと経過観察ですね。

今回の出張も無事に終わりました。

折角帰国したのに生憎の台風騒ぎなので、何だか落ち着かないですね。

でも、やっとセレナ弄りができるようになったので、ボチボチと進めてきます。

電気セレナがきてから、通勤やら、この連休中にエギング釣り巡りで走り周って、あっという間に1,000km走り終えちゃいました。

しかしまあ、このガタイの車がリッター20オーバーで走ってくれるなんて凄いもんです。

走った感じ、俗に言う郊外走行だと燃費伸びてカタログオーバーも難しくないです、でも高速走行はやはり不利みたい。

さっさと1,000km点検済ませて慣らし完了させたいのですが、一時帰国も今日まで、明日からまた戻ります。

月末になれば海外出張終わりなので、ようやく落ち着ける事ができます、それまでの辛抱です。

納車してから雨続きです。

夜間に運転したら、早速油膜ギラギラな状態でヒヤリとしました。

早速、油膜落としと撥水処理。

撥水ワイパー準備してたはいいものの、セレナは最初からエアロブレードタイプで予想外!？

返品対応してもらって、分かんなかったから品番選びと取り付けもお願いしちゃいました。

その後の雨天夜間も体感して、安心感アップです。

レーダーとドラレコの取り付け、ルームランプもLEDに換えたりして、ブーンから色々と受け継ぎ作業も進めてます。

大袈裟な事はしないまでも、アレコレしたいと妄想がつきません。

出張から一時帰国して、ブーンとサヨナラしてきました。

あばよぉ、相棒…

そして、新たな相棒としてきたのは、セレナe-powerです。

生憎の雨の中での納車でした。

ブーンを思えば、キャラが変わり過ぎですが、こいつのモーターによる動力性能にはホレました、マジ凄いです。

ブーンで体に染み付いた35万km分の感覚が完全にリセットされ、車のデカさの感覚が中々掴めず、まあまあ悪戦苦闘してますが、色々楽しみな相棒です。