雪乃7150のブログ一覧

どうも雪乃7150です。

かれこれ、11年半以上アクセラとの付き合いになりました。

オフ会回数累計548回、走行距離は40.5万キロを突破し、47都道府県を走破＆全県観光を制覇と実現させてきました。













さて、そんなアクセラセダンのこれからについて語ります。


現在、アクセラの調子が良く、グングン走ってくれます。

今年だけでも、
センサー関連、エンジン周り、足周り、内装周り立て続けにリフレッシュしてきました。









修理済み。
原因はシリンダーの失火(3回目)









調子が良くて当然ですね（笑）

一方で、他にも劣化しだした点も数点挙げられます。


ボディの色褪せ、ヘッドライトのクスミ、そして錆…




ここを今後は手を付けていきます。





とはいえ、維持り　ではなく、文字通り　弄り　




すなわちカスタマイズという方針



今後アクセラでの野望を代表で3つ挙げます。





①錆落とし＆ルーフのブラック化塗装

実は後付けサンルーフの淵とボディの隙間あたりから、錆と思われる泡ぶくれが発生しました。







徐々に成長している感があり、放置すれば、将来的に雨漏りにつながる危険性もある。
ということで、現在修理として大阪へ入庫しています。


無事に処理をしてもらい、これにて　めでたしめでたし


　

という訳がないでしょう（笑）


そんな訳ない(笑)


この修理にはサンルーフの脱着が含まれるため、これはある意味絶好の機会。




ルーフの色を別の色へ塗装、つまりブリリアントブラックへと色替え塗装してもらうことにしました。









あと1週間まてば、アクセラが返ってきます。



ルーフがブリリアントブラックになった姿が楽しみです。




②色褪せ対策＆ソウルレッドクリスタルメタリックへ全塗装+ツートン化

ピカピカの様に見えて、その裏で実は、ボンネット、アッパーグリル、リアバンパーが顕著に色褪せが始まっています。







アッパーグリルが一番最初に色褪せがひどい状況になっているため、現在黒いラッピングによって隠してはいますが、


実際は剝がしたいというのが本音です。





では、その部分だけ塗装する、部分塗装で解決では？　と思うかもしれませんが、


そんな訳がないでしょう（笑）




サイドドアや、フェンダー、フロントバンパー等もいずれ色褪せるはず。


だったら部分塗装じゃ甘い！

全塗装だ。


しかも、ただの全塗装じゃない。

ただの全塗装で終わらせない！




ソウルレッドの　プレミアムメタリックを

ソウルレッドの　クリスタルメタリックへと



バージョンアップさせたいと思います。

一見、何が変わったか、分かる人しか分からない全塗装を計画します。





そして、これはまだ確定ではなく構想段階ですが、AピラーからCピラーへ繋がる部分もブリリアントブラックへと塗り分けをしたいと思っています。



イメージでいえばロードスターのような配色にしたいわけです。

第１段として、ルーフ塗装は今週中に実現。

続く第２段の塗装計画として考えています。


これがアクセラセダンに似合うか、そうでないか、まだ少し決定するまで時間を置きたいと思います。



③ヘッドライトを新調する＆ワイパーアーム等も新調



ヘッドライトのクスミが徐々に始まってきました。
一度キーパーコーティングのメンテの際にヘッドライトの磨きをしてもらいキレイになったのですが、1年経たないぐらいで再度クスミはじまりました。







だったら、磨き続ければ解決じゃない？　と思うかもしれませんが、


そんな訳がないでしょう（笑）




磨いて磨いてなんとかキープしているぐらいなら、新品のヘッドライトへ新調します。ヘッドライトの価格が高いことは承知の上。



しかし、車を買い替えることに比べたら格安です。



ワイパーアームも、すっかり白けてしまっています。
塗装も考えましたが、やはりここは新調した方が気分もいい。






今回書きたかったのはこの3点です。

いずれ、他の部分も故障したり、劣化していくでしょう。

それも今後は手を付けていくことになります。
でも今は調子がいい。今だからこそできることがあるはず。




私にとって、このアクセラセダンには、それぐらい本気になる価値が十分あるのです。

走行距離さえも、この調子でさらに10年以上乗り続けたら80万キロを超える可能性を十分秘めています。


そんなBMアクセラセダンを見たくないですか？（笑）



この場を借りて宣言したいと思います。



最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

どうも雪乃7150です。

今回は盆休みを使って東北地方をドライブしてきました。

これまで11年かけて、アクセラで全国47都道府県を走ってきました。それに加えて、各県で最低1か所は観光することも目標にしてきました。

ですが過去に訪れたものの、まだ観光できていなかった県があり、それが今回の山形県と岩手県。

今回は、その残された2県をメインに観光してきたブログです。

青森県は、2022年以降行けてないので、久しぶりに足を延ばすことにしました。


私のブログの特徴は、

愛車で訪れた観光地の写真をただ並べるだけではなく、ちょっとした創作表現も交えて作っています。

1巻で完結するので、もしよかったら最後までお付き合いください。



滋賀から東北へ。



今回の距離は2778km
約4日半で行ってきました。




本ブログで登場する2人

・メタルちゃん
今回の旅に同行する、明るく好奇心旺盛な女の子。
観光と車と美味しいものが大好き。旅の色んな場面で登場します。

・よしこちゃん
これまで全国各地を一緒に旅してきた、ぬいぐるみの相棒。
小さなカバンにはおこづかい入り。今回も一緒におでかけです（笑）






高速を使って新潟県まで行き、そこから山形県に向かいます。





『山形県に入りました！』





写真では晴れてるように見えますが、実際の天気はどうも安定しません。



傘を差す必要はないが、備えてはおこうというレベル。



目指したのは山寺。



1015段という、長い石段。



しっかりした階段なので、まだ歩きやすい。

が、そのうちヘトヘトになってきます。
汗もかくし。




とはいえ、雨がミスト状に降ってるような感じなので、汗をかいた身体にはちょっと気持ち良かったかも。





ようやく見えてきた！



なかなか写真映えする場所。

何枚も良い構図になるように撮り直しました。






満足したので、さらに上の展望台へ。







停めたアクセラがあんなに小さい！



心地よいそよ風が吹いてて気持ちよかった。
1015段も登ってきたので、癒しになりました。





次の目的地へ。



遂には降ってきた…








ワインディングロードを走ってきました。

途中どこか、景色の良い場所で愛車撮影できるかなと期待したが、ありませんでした。

というより、季節のタイミングか、妙に気持ち悪いぐらいトンボが多い(笑)

写真はありませんが、アクセラのグリルにびっしりくっついていました。


そこからさらに進むと



西吾妻スカイバレーで、唯一ここだけは良かったかも？
ようやく景色が眺められたという感動がありました



雲から覗く絶景がそこに。




山形県から福島県へ抜けて、一泊しました。



福島県から再び、山形県へ。



山形県の観光で探すと、ここが出てきたので立ち寄ってみました。




立派な建物。
日本で2番目に古い時計台だとか。

時計台といえば札幌を思い出すなぁ



中も見学。豪華な内装も楽しめました。








さて、
山形に来たからには、ぜひとも山形ラーメンを食べていきたいところ。

Googleマップで『ケンちゃんラーメン』という名前のお店があったので目指したのですが、開店40分前なのに、すでに駐車場は満車&大行列。

早めに行ったけどダメでした。

近くに『金ちゃんラーメン』というのを発見。



ケンちゃんラーメン→金ちゃんラーメンに変わりましたが、山形ラーメンなのは変わらないのでノープロブレム(笑)


こっちはまだガラガラでした。
でも開店直前には満車、大行列になりました。

タイミング良かった(笑)



いただきます！
醤油ラーメンです！

チャーシューも多く、めっちゃ美味しかった！




山形県をあとにし、岩手県に入ります



『岩手県に入りました！』




山形から岩手も結構な距離があり、ずっと走りっぱなし。

途中、たまたま休憩した中尊寺PA。

PA名にも選ばれるぐらいなんだから、よっぽど岩手といえば中尊寺なんだろうなと思い、このタイミングで実際に中尊寺に行ってみようと決意。



山寺と並んで、ふたたび、お寺観光。

岩手県といえば中尊寺。
せっかくなので、雰囲気だけでも味わおうと立ち寄りました。





お寺の観光はブログで書くのは難しい(笑)

なかなかの金づくしだった事だけ書いときます(笑)





岩手県を北上！

今回は4か所ほどワインディングロードを走る予定でしたが、天気に恵まれずなかなか思い通りに行きません。




雨や曇り続きでしたが、何となくようやく晴れてきた。



道の駅に駐車。
そのとなりに、めがね橋がありました。







時々、電車が通りました。
撮れば良かったな。



朝6時台と早かったので、誰もおらずゆったりできました。




天気もようやく晴れてきたので、濃霧も大丈夫だろうと、ワインディングロードを目指します。

短いルートだったけども。


まあ、晴天とまではいかないが、まだマシになってきたかな。



狭い道をずっと走ってると、急に景色が開けてきました！



お！

馬がいる！
これは良い！サマになるぞ！

これは撮っておくべき！
　


メタルちゃんが良い具合にキメてくれました(笑)




さて、岩手といえば、名物として挙げられるのは盛岡冷麺。
盛岡市に行って、それを食べにいく予定で動いていました。

たとえ行列ができようとも、並ぶ覚悟で。
でも、距離もあるので、ちょっとトイレ休憩。

そこでたまたま見かけたものが。



何！？
わさびラーメンだと(笑)

時間は9時50分頃。
しかも開店は10時から。

これは立ち寄らない訳にいかない。

わさび＋ラーメン。
放っとける訳がなかろうに(笑)



わさび好きにはたまらんぞ。

わさびラーメンのセットに、わさび餃子です。



盛岡冷麺は今度にして、わさびラーメンにしました(笑)

今度っていつだ…





八幡平アスピーテラインを目指します。

岩手から秋田方面へ走っています。





時々現れるスノージェット。走っていて気分が盛り上がる。






たまにちょっと休憩。



アクセラを眺めたり、色々な角度で写真撮影したりと楽しみました。

乗って楽しい、降りても楽しい。

















メタルちゃん何飲んでるの？





あ！HI-Cアップルや懐かしい！

昔、滋賀にも350ml缶で売っていて飲んだ記憶があります。

秋田、岩手、青森の北東北の3県でしか売られていないようです。

箱買いしたいぐらい美味い(笑)



もうちょい走って。


ドラマチックな雰囲気に。





お、
キマってるねぇメタルちゃん(笑)






いよいよ青森県へ突入！

きのうまでの曇りがウソのよう。





このまま龍飛崎を目指します。









龍飛崎には階段でありながら、国道指定されている珍しい道があります。





降りていく途中の景色が良いんです。








結構な高さを降りてきました。




しばらく歩くと赤い神社が。



近づけば近づくほど、小さな鳥居。




身長160cmのメタルちゃんが、ギリギリ頭をぶつけずに通れる高さの鳥居です(笑)



このあとは、青函トンネル記念館を楽しんだり、色々歩き回りました。



そしてお昼、レストランにて。




私のラーメンが先に届き、今まさにメタルちゃんの分のラーメンが届いたようです。

本日もラーメン。

いただきます！









楽しかった山形岩手青森のドライブ！

最高の天気に恵まれてハッピーエンドです(笑)


メタルちゃん、よしこちゃんもお疲れさま。












さて
今回のドライブで、山形県、岩手県の2県も観光できました。

これにより


11年かかりましたが、今のアクセラ1台で日本全国を走破し、47都道府県すべてで観光することもできました！


なかなかできることやないで(笑)




今回のルートはこんな感じでした。
やっぱり東北は遠いなと改めて感じました。


最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,128回
　累計走行距離：248,827.55km
　累計走行時間：8,607時間37分
　累計ハイタッチ数：8,618回／4,703人
　累計獲得コレクション数：1,013個
　累計獲得バッジ数：147個／263個
　累計訪問チェックポイント数：6,870個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：981.07km
　　ドライブした日：2022/05/04
　　ドライブした車種：マツダ アクセラセダン
　ハイタッチの多かったドライブ：604回
　　ドライブした日：2018/10/21
　　ドライブした車種：マツダ アクセラセダン
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・KaZu@ニック さん 134回
　　・なおっき♪ さん 130回
　　・LUXELA さん 49回
　もっとも多くドライブした愛車：248,827.55km
　　ドライブした車種：マツダ アクセラセダン
　もっとも多くハイタッチした愛車：8,618回
　　ドライブした車種：マツダ アクセラセダン

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2015/06/15
　初めてドライブした愛車：マツダ アクセラセダン
　初めてハイタッチ！した車種：ホンダ ライフ
　初めてハイタッチ！したユーザー：じゅたろー さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

11年4か月もハイドラやってたなんてビックリ。
こんなに長く、深く楽しんだアプリはないだろう。

ハイドラのおかげで、全県を走破できたことは間違いない。

ドライブするとき、いつもそこにハイドラの画面が映っていた。
ハイドラの立ち上げないドライブがしばらくは想像できないだろうな。

遠征ブログの説得力に、大きく貢献してくれた。
ハイドラバッジ回収のコンプリートは無理でも、ある意味一生遊べるアプリだと思っていたよ。




当時の、ハイドラに対する勢いを込めたブログ。

これから11年ほどハイドラにどっぷり浸かろうとはね。

楽しかったな。

でももうサービスが終わってしまった。
切ないね。

前期の4種類あるエンジン(1.5L 2.0L 2.0HV 2.2XD)の中では一番の非力だが、外観ではまったく分からないのが良い。