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イイね!
2018年06月01日

夢は夢だから良いのか、夢は叶える方が良いのかという葛藤

どうも雪乃7150です


最近は贅沢な悩みに犯されている毎日です。


というのはアクセラセダンが、あまりにもカッコいので

毎日自分が所有できることが幸せですし、奇跡
だと思ってます。


だけど、その幸せはいつまで持つかもわからない。


なのでその一瞬一瞬をとても大事にしていて、
アクセラセダンは大切に扱い、
心ゆくまで精一杯楽しんでいるのです。



しかしそんなとき。



ネットでふと、出来心で検索していると
こんなアクセラセダンを見つけてしまいました。





ステータスは
『サンルーフ』+『MT』+『ソウルレッド』+『セダン』+『XD』という

最強の組み合わせを持った

特別仕様車のアクセラセダンです。




そのアクセラが置かれている場所は。

地元の京滋マツダではなく、富山県にある北陸マツダです。


結構遠いです(笑)










今乗ってるアクセラセダンは15Sで、
サンルーフは付いていませんし、ミッションもATです。


しかしサンルーフはともかくとして、

ATであることには全く不満がある訳ではなく、
むしろ常時マニュアルモードを駆使して何キロでも、
一日中ドライブしてたいぐらいの衝動に駆られて
休日は過ごしてしまうぐらい充実しているのです。










一方、そんな思いの中、MTの方にも乗っていたいという欲望。

自分の所有物としておもいっきり練習したいという欲。


さらにソウルレッドで、なにより
一番重要な部分である セダンであるという事。



これらの条件を満たした、ある意味最強のステータスをもったアクセラが、目の前に現れたのです。


『いやいや・・・! 私は何を言ってるんだ』


日々奇跡をもって過ごしている毎日。
その煌びやかなソウルレッドアクセラセダンを楽しめているだけでも、
それで十分なのに、
何をさらに欲をむき出しにしているのか。





それに、ここまでドレスアップや、
弄りをしてきて育ててきたこのアクセラの姿を捨てるというのか。

そんなバカな。
そんなことが出来るわけがない。


なにより3年で9万キロ超えの走行距離がなによりのその証拠!



嫌だ! 私は今のアクセラを降りる気は毛頭ない!

このままあと7年乗って、目指せ30万キロを達成するのだ!


という、心底から感じる力強い気持ちが存在しています。



一方で


同じソウルレッドのアクセラセダンだったら、
フロント・リアのバンパー、サイドエアロ、流用できるパーツは、
多少の工賃は犠牲にしてでも移植すれば、
今の育ててきた姿はほとんど捨てずに済むことができる。



BMアクセラハッチバックからBMアクセラセダンに乗り替えたみん友さんは聞いても、

BMアクセラセダン(前期)からBMアクセラセダン(前期)に乗り替えるバカはまだいないこの話題性(笑)!



とても面白いではないか


夢のサンルーフ、そしてADD!そしてディーゼル特有のガラガラ音。

ディーゼルなので軽油だから、ガソリンより燃料代は安くなる。

トルクも大幅アップ。
自動車税も大幅アップだが(笑)、なにより大きいのは走行距離が巻き戻ること!



今までのアクセラは体験版だったのだ

これからのアクセラこそが本番なのだよ 


という 一方の強烈なささやきが脳内に響き渡ります。



こんな感じで葛藤がおきているのです。
まあ楽しいのですが、だいぶ心は揺れ動いております(笑)


しかし、これで欲につられて乗り替えたら、今のアクセラセダンは何だったのか。
ホントに体験版にするつもりか。

そんなことは決して許さん! 

またも葛藤が起きます。




だから条件を決めました。



①今のアクセラの姿は捨てたくないので、バンパー、エアロ、タワーバー、インパネガーニッシュなど、同一型式だからこそ物理的にできる移植は、ディーラーが拒否・出来ないと言われれば、なにひとつ文句言わず乗り替えはしない

②6月13日に実車を見に行くが、それまでに他の売り手に渡った場合は抗議することなく諦める。

③実車は結局中古なので、今のアクセラより状態が酷いと判断できれば乗り替えは却下。

④現実問題がいくつかをクリアできなければ乗り替えない。
(地域問題・ディーラー問題・お金問題・その他色々)




と、この割と強力な条件を設立しました。

それぐらい、今のアクセラセダンも心底手放したくないのです。


なによりガソリンの15Sアクセラは、オートエクゼパーツの効果もあって大変音が良いのです。
軽快な快音を楽しめて、さらにエンジンはぐんぐん回せます。

1500と思えない力強さと街乗りは最高の乗り心地があります。




しかし・・・それでも、目の前に現れたそのアクセラも、話しているだけで心ときめいてテンションが上がるのも事実です。また葛藤の始まりです(笑)


XDの魅力は、今までオフ会でもたっぷり毒盛られています(笑)
何度試乗させてもらったか・・・(≧▽≦)


すっかりMT体質になりかけています。





夢でもいい。でも何もしないより良いかな。

とりあえずせっかく見つけたありえない夢。

今まさに夢を追いかけられるんだから追いかけよう。


もしかしたら、ホントに乗り替えできるかもしれない!


そんな毎日が最近繰り返されてます(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/02 00:30:22

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この記事へのコメント

2018年6月2日 0:59
雪乃さんに捧げます🎵

つよ〜い。つよ〜い。願い事が
僕たちを〜、導いてくれた〜、
次は絶対ゆずれないよ
残された時間を握りしめて

ただの思い出 それだけじゃいやだよ
精一杯 力の限り走るんだ
(Chance for me! Chance for you!)
コメントへの返答
2018年6月4日 6:48
歌詞選びが上手いっすね(笑)
ちゃんと的を得てるのが凄いです(^^;

『残された時間を握りしめて』

そうですよねー、
うん、そうですよねー(;´∀`)
2018年6月2日 1:31
あっ!XDに音は求めちゃダメだよ?w

音をこだわるなら1.5ツーリングでMTにした方が幸せになれるかも?

XDの唯一の欠点は音問題w
勇ましい快音は皆無だと思ってください(*´艸`)

それ以外は最高だよん~(* • ω • )b
コメントへの返答
2018年6月4日 6:51
確かに回転数上げた時の音とかはガソリンの方が上だと思いますね。

車の音に関してはまだそこまで芽生えてませんがw
2018年6月3日 7:31
ご無沙汰です^^ 呼びました?w

やっぱりね、条件がクリアできるなら買いですな♪
ほら、みんカラも2台メインで登録できますしwww
今のアクセラが体験版だなんてとんでもない、
正規版からの~~。グレードアップですよ(^_-)-☆

自分、過去に事故でアテンザ→アテンザに乗り換えたことがありまして。年式は同じだったんですがグレードが下でシートやインテリア、内装色が違ってたんですよ。それが引っかかって(当然外装もですが、内装もとっても気に入っていたので)迷っていたのですが、Dで内装を全て移植してくれたという神対応を受けたことがあります。担当してくれた整備士の方がそういうの、大好きだったらしく(笑)他のスタッフの方々には『あいつじゃなきゃ絶対受けないわwww』と言われましたが。
そんなスタッフさんがいてくれるといいですね^^

そんな自分は最近CX-8を運転する機会があり。あれはあれで楽しかったですが、自分にはスペックオーバーで、やっぱり今はアクセラだな♪と再認識した次第です(。-∀-)
コメントへの返答
2018年6月4日 7:03
お久しぶりでーす(^^)/

あ、本人に読まれちゃいましたねw
kurakojiroさんの例の件は、私の中で結構印象深く残っているのでw

実際乗換えはほとんどの確率でしないでしょうが、条件がクリアできるならば…と夢を追ってみるのも良いかなと思ってますw

そうそう!グレードアップですよ。

なんと!
アテンザからアテンザに乗換えもされていたとは。
神対応をしてくれる整備士で良かったですね。私の所もそうであると良いなぁw

結局はそういったところも大きく影響してくるし、私が『乗換えを決断した』と言ったところで、他の条件がうまく行かなかったら乗換はしない訳ですw

CX-8私も試乗しました(*´▽`*)
大きくて力強くて良いですね。

イイ車だなぁと思いましたが、
やはり私もアクセラが良いですW
2018年6月12日 6:15
いよいよ、今晩出発ですね〜!お気をつけて〜👍
コメントへの返答
2018年6月20日 23:14
ありがとうございます。
アクセラの話題が毎回盛り上がるのは、こいちろさんの様な方がいてくれるお陰です(*^-^*)

プロフィール

「メタルちゃん『あしたの夜から目指す目的地はココだよー!』」
何シテル?   08/11 19:30
どうも、雪乃7150です。 いつもたくさんの『イイね!』を頂き、ありがとうございます! マイペースな性格をしていますが、好きなものにはとことん深く追...

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