愛車と出会って10年！

3月28日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ドラレコ差し替え
ハンドブレーキカバー新調
カスタマイズフォントエンブレム新調
MAZDA SPEED エンブレム
プレミアムテールマフラー
コーリンシャレード　テールランプ


■この1年でこんな整備をしました！

イグニッションコイル交換
インジェクター交換
エアコンフィルター交換
KeePerコーティング再施工
バッテリー交換
カーボンクリーニング施工
フィラーキャップ交換
モールリヤーベルトライン交換
ドアチェック交換
ATF交換
マフラー防錆
BRIDGESTONE　REGNO GR-XⅢに履き替え
キャリパーペイント補修
テールランプのデイナイトウィンカー化
シーケンシャル切替を実感できるインジケーターランプ取付
フロントのスタビリンク交換


■愛車のイイね！数（2025年03月31日時点）
1819イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ワイパーブレード交換
フィラーキャップステッカー貼り
フロントアッパーグリルのラッピング
インパネのラッピング
燃料ポンプ交換
助手席側シートヒーター取付
フロントヘッドライトを新品に交換


■愛車に一言

アクセラセダンはこの10年で、三つのステージをゴールできた！


走行距離30万キロ突破の第一のゴール。

日本の全ての県を走破した第二のゴール。

そして、納車から10年経過の第三のゴール。

そんな、なんとなくで描いていた夢というゴールをすべて、本当に実際に実現させてしまった凄いヤツ！


前車プリメーラの時、納車から10年経つ頃には
『乗り換えを検討するか悩みに悩んだ』

悩んだよ。
10年乗ったし愛着もあった『夢の車プリメーラ』だった。


では、今回はどうだろうか？
アクセラセダンを乗り換えを考えるか？
悩みに悩むだろうか。

即答
『否！ありえない』

プリメーラとアクセラではこうも違いが出た。
同じく納車から10年を過ごしたが、アクセラは走行距離さえもプリメーラの2倍を行く。


悩むなんてありえない。
乗り換えなんて検討すらする訳がない。

次回はMT車を所有したい。
MAZDA3セダンが欲しい。

そんな欲もあるけども、それをも上回るのがこのアクセラセダン。

アクセラセダンを手放すぐらいなら、そんな夢は小さなもの。もはやなくていい。

アクセラセダンには、むしろ納車から10年も経ったことさえ信じられない。
こんなカッコいい存在を手放せるかよ。

洗車方法も知らなかった、やったこともなかったのに、10年ちかく手洗い洗車もし続けて来られた。

傷は増えてきたけども今もなお、見た目はピカピカであり、キープしてこられた。

今は足回りの異音が出ていて、パーツを交換するためにアクセラを預けているが、今でさえもアクセラに乗れない事が非常に苦痛にすら思えてしまう。

納車から10年経っても変わらない。
みんカラの初期のブログで自分が綴っていたことと今も何も変わらない。

これからも大事に乗っていきたい。
まだまだ行きたい場所はたくさんある。

これからもよろしく。
アクセラセダン。

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