雪乃7150のブログ一覧

3月28日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
キーパーコーティング施工
REGNO新調
アイライン新調
アテンザ用パワーウィンドウスイッチ
エアロスポーツワイパーブレード
MAZDA3セダン用SKYACTIV-Gプレート
バックランプLED化
ハニカムフロントグリル
LEDウインカーレンズ
オートホールドワイヤレスチャージ
カスタムプレート

コーティングやタイヤ、アイラインなど、劣化してきたものを新調したりがありました。他にも書ききれてませんが、細かなものを挙げればキリがない(笑)

■この1年でこんな整備をしました！
内装Aピラーブラック化
テールライトガーニッシュラッピング
ドアミラー格納オート化
ウェルカムアクリルスタンダー機能搭載
ステルスシグネチャーイルミ
ステルスエンブレムイルミ

わかりやすいものを挙げればこんな感じ。細かな事を含めればもっとあります(笑)


■愛車のイイね！数（2020年03月24日時点）
1337イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今度はスタッドレスタイヤの新調、
そろそろ足回りの交換(車高調など)、
シートカバー(ホワイト調)、
サンルーフ後付け

これができれば、そこそこ満足かな


■愛車に一言
気づけばもう170.000kmは目前！なのに外観はピカピカで、そんな感じを一切漂わせない！　しかも全然飽きないし、少し出掛ければテンションMAXで何でもできる気がしてくる無敵の存在の誇り高きアクセラセダン！

こんな存在なかなか見つからないよ。
2回目の車検を終えたので、次のステージへの準備万端、まだまだ走る場所は腐るほどある！

これからも私の大切な存在であってほしいな！

＞＞愛車プロフィールはこちら

どうも雪乃7150です。


約3週間ぶりに愛車のアクセラが帰ってきました。

その3週間の間はCX-5をレンタカーとして借りていました。


ではなぜにその期間、レンタカーを借りる事になったかというと・・・
というのが今回の内容なのですが

既にお察しとは思いますが、事故でアクセラがぶつけられてしまいました。






それはふと、仕事から帰宅するときのことでした。

交差点で右折しようとしている時に、後方からやってきた1代のクルマが、
隣の車線からドカッと大きな音を立てて、こちらにぶつかってきました。




それにより私のアクセラフェンダーとバンパーが凹み、塗装も剥がれてしまっていました。

光軸も狂ってしまっていました。

それまで無事故で約5年間過ごせてきただけに、この時は非常にショックでした。


「ああーこのタイミングでぶつけられたかぁ」

まあ、相互ともまったくケガは無かったのは幸いでした。



相手はご年配の男性。

私のアクセラがよく見えていなかったとのことで、ぶつけた事も気が付かなかったといいます。

相手は大体400～500m程走り去り、当て逃げされかけましたが、なんとかその車を止める事に成功し、警察を呼んで事故処理をしてもらいました。

相手は過失を認め、当然ですが100-0に落ち着きました。
しかしやはり自分のアクセラが今回の件で傷物になったしまったのは事実。

まあ、直せば復活する程度で済んだのは不幸中の幸いでしたが。

そしてここからがオーナーにとっては長くてツライ、愛車のお預け生活が始まるのでした。






…とは言いつつも、せっかく相手の保険から借りれるレンタカー。

ここぞとばかりに『レンタカーはマツダ車でお願いしたい』
という私の要求に対してOKが出たので、

さらにダメ元で『ロードスター(MT)が借りたい！』なんて言ってみましたが案の定ダメと言われ(笑)、ロードスターではなくデミオになりかけましたが、最終的にCX-5となりました。


今考えればMAZDA3セダンって言えば良かったような・・・(レンタカーにあるか知らんけど)


CX-5とは言っても、まあレンタカーだしベースグレードのが来るんだろうなと思っていたら、そんな事は全然なく・・・



実際やってきたのは
25S　プロアクティブ　AWD　のマシーングレー！　の現行CX-5





しかも車検証登録半年、走行距離5000kmしか走っていない、新車の香りがプンプンする　めちゃくちゃ良いやつ来た！！！(笑)


さすがにBOSEやLパケ、サンルーフが付いてたりは無いですが、それでもかなりの快適装備のてんこ盛りで、代車としては過去最高のクオリティでした。

静粛性抜群、2500の余裕のある走り、暖かいシートヒーターに、ステアリングヒーターまで。

オートハイビーム機能に、オートホールドなどと、私のアクセラに付いていない機能が盛沢山でした(笑)




ドライブしたくてたまらない！！　

その欲求が押さえられるわけがありませんでした。

みん友さんまで巻き込んだりもして、CX-5で色々と楽しんでいました。









オフ会が計4回、沼津までの長距離ドライブ、ETCを使った高速道路走行、洗車、車中泊、DVD鑑賞、など、まるでアクセラが事故をして預けていることなど忘れさせてくれるぐらい、充実した日々を送らせてくれました。



給油も何回しただろうか。レビューも書かせて頂きました。




しかしアクセラを預けてまだ1～2週間はまだしも、3週間目となるとそろそろアクセラ自体が恋しくなってきました。


今週はほぼアクセラの事しか考えていなかった気がします。


今まで楽しませてくれたCX-5には感謝の洗車をしつつ、車内清掃、チリひとつ残さないつもりでピカピカにして返しました






そして今日、ついにアクセラが私の元に帰ってきました！




アクセラ完全復活！

左フェンダー、フロントバンパー、フロントアンダースカート、ダムドガーニッシュが新品交換となり、コーティングも再施工されました。



ああ、やっぱり私にはアクセラセダン、これしかない！
約3週間ぶりに乗ったアクセラからは、そんな事をひしひしと感じました。




まあ結局のところ、アクセラを預けている間も、それなりに楽しめていたわけですが、そうは言っても事故というのはいつどのタイミングが起きるか分からないところが怖いところですね。

私は普段からよく 自分のアクセラが事故に遭ったり盗難にあったり、故障したり、ガリったり、というような悪夢(笑)を見る事がしょっちゅうあるのですが、それがついに現実のものとなってしまいました。

そういう意味も含めて、今乗れるアクセラが、明日も明後日も当たり前に乗れるとは限らないという事が、改めて身に染みた気がします。

なので、やはり大好きなアクセラはいつまでも大切にピカピカにしていきたいし、走れるときは気の向くまま、ドライブも楽しんで行きたいところですね。


カッコイイアクセラが所有できて、すぐそこにあること、これすなわち幸せな事である！


という訳で、大復活したアクセラで明日は出かけてきます(笑)

見た目はスタイリッシュでカッコイイ。

車高が高くて大きいサイズなのに、それでいてよく走り、よく曲がり、グングンスピードが出せる。気づいたら100km/h出てたなんてザラ。

2.2XDと、さほど変わらないトルク感をたのしめます。SKYACTIV-Gも全然捨てたもんじゃない。これでNAだというのだから驚き！

SUVという特性を生かし、車内は広く快適。
プロアクティブというグレードのため、オートハイビームや、オートホールドなど装備も充実していて、煩わしさもなく運転に集中していられる。

簡単に簡潔にいえば「何もかもがすごい！何もかもが快適！」

という言葉が似合う気がします。
街中でCX-5を見かけない日はありませんが、その理由かがよく感じ取れました。

私はセダンが好きなので、SUVを愛車にする可能性は低いとは思いますが、その拘りがなければすぐにでも飛びつく様な魅力的なクルマだと感じました。

おすすめ度は非常に高いと感じています。