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ちょっと前にうちに来たL50なんですがホイールが汚く磨いていたりするうちに、これワイドにしたら良いんじゃないか？という話になり加工する事に(*_*)

ただ鎌ヶ谷ホイールさんのように旋盤でスパっと綺麗に輪切りは出来ないので
まずは輪切りにする為の治具を製作。



材料は100のチャンネルとUボルトとアングル少々！


ホイールにケガキ入れて手で切る事も考えましたが、真っ直ぐ切る自信無いので治具が間違いないですね。Uボルトを少し広げてサンダーにピッタリ合うようにします



こんな感じになりました。




サンダーの背中に治具を合わせると
刃が1ミリ程前下がりになってしまいますので
チャンネルの下側の四隅にナットを溶接して
ボルトの突き出し量でレベルを合わせるようにしました。
左右のズレはUボルトで調節出来ますので

常盤の上でサンダーの刃を確実に合わせました。
使う刃は高級な0.8！！
ヨッシャ用意は出来ました




ケガキにピッタリです！

切る位置なのですが合わせホイールは若干テーパーになっていますので、外径250mmピッタリの位置を狙っています。
鉄板ロールの注文がしやすいので。



カットしているとクラック発見！！





溶接して修理してと……




カット完了！！


二枚目も完了！！
TIG溶接は不純物が大嫌いなので
この時点で徹底的に磨いておきます
それでも大昔のホイールです 錆が深くまで進行している部分はどうにもこうにも…
例のブラストの出番なのに家にあるという……




そうこうしていると
ロール出来たよ～と連絡が！

自分「真円になるように加工してぇね！」
とか言ってましたが
ホイールが普通に真円じゃないわ(笑)
新品はピシッとしているのかもれませんが
今回加工する物は若干変形してます
こりゃ仮付け大変だわ！Σ(×_×;)





まずは溶接しやすいように黒皮剥がして～
溶け込みしまくるように開先をとります！
溶接は部分を斜めに擦るって事ね！





内側は溶接しないのでズレは許されません。
少しづつ仮溶接の幅を狭めていき…





リム側も仮付！！
完璧です。

溶接して歪んでグニャグニャにならないか心配…




二枚とも仮付完了

すでにカッコいいやないかっ(*´ー｀*)





回転する機械に取り付けます
名前はしらん！笑

右に写っているペダルを踏むと回るっていう
便利商品

溶接は本業より真剣に！！笑
なんせ内側は溶接しないつもりなので裏波を出して綺麗に仕上げるつもり
さてさてどうなるか……





二時間近くかかったかなぁ
なんとか溶接終わりました。





そこから内側を磨きます！
一枚30分ぐらいかかったかなぁ
電動リューターがチンチンに熱くなってました(笑)




2枚とも完了

あ～～疲れた～～

360乗りのみなさんコレを裏表8枚やってると思うと
相当大変でしょうね
気持ちがよーーく分かりました

どうりでワイド加工済みのホイール オクで良い値段するわけだわ(*_*)



地肌剥き出しはすぐ錆びるので錆止めを




ほぼパテ無しでこの仕上がり
どうでしょーか(笑)





















完！！！！

クレスタ前期顔にしただけなのに二回に分けてブログを書いてしまった
そしてかなりの出費でお財布に大ダメージですが
定番カスタムで新鮮味がないですね(´・ω・`)
でも自己満足度は高い(笑)




それでは前回の続きです。



こちらが後期ですね～
一応レンズの中では四角い反射板が入っているので遠目から見ると角四に見えなくもないです。
自分の後期ライトは角四強調させたかったので、から割してインナーを黒で塗装してあります。
後期は後期でカッコいいんです
そういえばグリルのメッシュ部分も黒に塗りました。



この角度だとインナー塗った効果で
レンズ中の角ライトが強調されて見えますね。



樹脂部分が劣化して割れやすいので
そ～～とライトを取り外して……
プチプチにくるんで冬眠です。







それでは前回自慢した再メッキしたライト枠(笑)
仮に取り付けてみます





一人でおぉぉぉぉぉ！！とか言ったりして








半分後期半分前期にして遊んだり(笑)
これ面白いなぁと思ったけど
グリルがどっちも付かなくなります！！
そりゃそうよねー






グリルも前期に！！
グリルは再メッキ出してないんで超ボロ……
いつか再メッキ出したいねぇ～





ここで気付いたのですがライト下の樹脂パーツ再メッキして、本来黒い部分も全部メッキかかってるんですよ

黒の部分のメッキの上から再塗装出来ますよーと言われたのですが片側5000円らしいので自分でやりる事にしました。

下側がすでにマスキングしてある状態。



塗る部分少ないので全体にマスキングしてやらないといけません。
結果的に塗って正解でしたね
塗らずに仮組みしてみるとライト下がギラギラし過ぎてとても安っぽくなります。



まずはミッチャクロンで

透明なので分からんですね。








はいっ完成～
普通にそこらに売ってる艶消し黒の上から
艶消しクリアで仕上げました。
美しい～(*´ー｀*)




乾くの待つ間にHIDとハロゲン組み付け
ハロゲンの灯りはふんわりして好きですが、H4は実用重視でHID入れてます
いずれはポジション付きの角ライトに交換して
夕方は４灯ふわ～～と光らせてニヤニヤしたいです(笑)









いつものように急に完成！！
塗装乾いてサッサッと組み付けて

なんやこれカッコいいのぉ
思わず広島弁炸裂！！






顔面のライト枠周りだけ異様にピカピカになった
自分のマークII
これでまだまだ維持していこうというモチベーションが上がりました


そして顔面からの事故だけは絶対避けたいです(笑)

マークIIワゴン乗り初めてそろそろ7年目になろうとしてますが、購入した時から71クレスタ前期顔にしたいと思っていました。

ですがすでにその頃ボロでも5万はする代物で足車に買ったのだから我慢じゃ…
なんて思っていてもみんカラ内の方が交換されている写真を見るとやっぱ良いなぁと
とりあえずクレスタ後期の顔にしてみたりとか……
そして今クレスタ前期顔一式だと10万は軽く越えちゃいます(笑)
あー買っとけば良かったと思っても時既に遅し(*_*)

















オンボロ買っちゃったわけですよー(笑)
毎回自分が買うのはボロばかり！

1000円スタートでボロいし7万ぐらいで落とせたら良いなぁなんて思っていたら、なんのなんのあっという間に7万なんて通り過ぎて……！Σ(×_×;)!
チーーンだった訳ですが
丁度その数日前にズーマー手放したのもあって少しだけお金に余裕がありポチポチ入札！
って流れで
落札！！！


それにしても汚すぎ！
塗装やメッキの剥がれ
ライト枠のボツボツ…ガリベン中学生のニキビ面並みに酷いです(;_;)
去年ボンネット塗装してもらってピカピカなのに
この顔面はさすがに辛い
髪サラサラなのに顔面はミイラ

そこで再メッキすることにしました。
更に出費が…

再メッキしてくれそうな5社に写真を送って見積りお願いした所
3社はお断りされました、下地が悪すぎると

再メッキできるよ～と言ってくれた１つは
アメ車などのギラギラに綺麗にするメッキでして
恐ろしい見積りが…
ライト枠とライト下のメッキパーツとグリルで





確か27万だったかな(笑)
最初27000円の間違いかと思いましたよ！！
グリルだけで確かに10万だったと思います
メッキは高いとは聞いてましたがこんなに高いなんて…

そして最後の1社 メガ東海さんにお願いする事に
なりました。それでも安くはないですが……

それがかれこれ4ヶ月前の話であります。もっとかな
納期は2ヶ月～３ヶ月はかかるとの事




そして返って来ました……






素晴らしいです(*´∀｀)ピカピカ

グリルはやはり高い見積りでしたので
ライト下のパーツとライト枠だけお願いしました。
メッチャ綺麗です。
割れたりボコボコだったのを全て綺麗にしてくれてます。
これ見るとグリルも出した方が良かったかなぁ…




さてさて次回はついにお待ちかね
取り付け作業です。


少し前にスマホをマークIIで踏んでしまい
画質がとても悪くなっています。
毎回見て下さっている方申し訳ありません～


そして続く！！

miniの簡単な整備を暖かいうちに終わらせて、昼過ぎに親戚の犬をつれて近所の山を散策しにいく事にしました。
舗装してない山道が近所に何ヵ所もあるド田舎に住んでいますが、不法投棄をたまに見つける事があります それも何年も何十年も前に捨てられた物。



50年以上前は田んぼにしていたんだろうなぁという面影はあります
今はほとんど人が入る事が少ない場所
そこを見つけては色んな物が捨ててあります。
冷蔵庫やタイヤ その他にも沢山！

所がそれを見つけて
ワクワクする変人も中にはいますよね(笑)
その一人です！！

今は歩きじゃないと入れないような場所に捨てられた物は、相当古い物が多く物によっては変人にはそれはそれはたまらない代物なのです(笑)





最初に見つけたのが
運搬車の遺体、すでに白骨化が進んでおります。
３台分ぐらい積み重ねてあり下の方は自然に返っていました
鉄は自然と朽ち果てていきますが樹脂部品はなかなか手強く自然の力では時間がかかりそうです




やま？
ん？YAMAHA？




ヤマハの何かしらのバイクが一番下にあるようです

しかも2stっぽいヘッド！
なんじゃろ～～と思いつつ

裏側に行くと…













パッソル？
Ⅱと書いてあるのが見えるぞ！！





これかぁ？
いやっなんか形が違うような…







こっちみたいです(笑)
どうでもいいですが…

引っ張り出してやろうかと思ったら上に運搬車が
積んであるせいでビクともしませんでした(*_*)
どっちにしても鉄部分は原型が無いでしょうね


そして山の更に奥に進みます
そこら辺でガサガサと鹿が走りまわっていて
犬も興味津々！！









また運搬車が捨ててある…
何台あるんや～などと独り言を言いつつ





出ました！！


今度は普通のパッソル！！笑

YAMAHA系が好きな人間の仕業ですね










そして冷蔵庫出ました！！
ここまで捨てに来る労力使うなら普通に捨てに行けよ！！笑





古いビール瓶も





おっこれは今となると貴重な
1Lファミリーサイズのファンタ
初期の書体のデカビンです！
これは貰ったろ(笑)

山の神デイダラボッチに貰いまーすと挨拶して帰る事に！
と同時に霙もチラホラと…






はよ帰ろうや～と言わんばかりの
犬なのにクマと名付けられた可愛い犬！！笑



たまには山に登ってみるものですね(笑)
そして不法投棄は辞めましょう！！

今回で原付ミニカー完成編なのですが
①からずっと見てくださった方ありがとうございます。
写真撮るの忘れていたり説明下手な部分多々有りますが今回がラストでございます。

前回ステアリングラックを取り付けてステアリングの切れ角を調整しまして、なんとか普通に走行出来るようにはなったのですが今度はブレーキアームの長さが短く三本のワイヤーを引っ張ろうとするとFRPのシートが割れる程体を突っ張らせないと効かない状態…

そこで


1から作り直す事になりました、……
初めて作る物はこうゆう行ったり来たりの作業が多くはぁ～( ´Д｀)となる事が多いです(笑)

前作のレバー比は1：2ぐらいで一応距離は二倍とってあるのでワイヤー引っ張れると思ったのですがトライクなので三本となると流石に厳しかったです…
なので画像のようにアームの取り付け位置を下げて力点と作用点を離して可能な限り遠ざけて
比率的には1：6ぐらいにまでしてみました。
するとガッと踏み込むとロック出来る所まで効くようになり、これなら大丈夫

曲がる、止まるは大事ですからねー




これで一応一通りパーツの製作も終わって試運転も問題なかったので、一度全てのパーツをバラして塗装していこうと思います、
なんせ細かいパーツが多く大変…



トラクターのカウルの内側もサビサビだったので
カップブラシで削りまくり！！
シャーシブラックでサッサッと仕上げます！
外は当時の味を生かすので一切塗装しません。






あっという間にフレームだけになってしまいました


台の上に載せて足つけ作業～


こうしてフレームだけ見るとなんかめちゃめちゃカッコよくないですか？笑



サフからの残っていたチョコレート色で塗ってしまいます。
たっぷり塗料あるのでしっかり塗り込みます
複雑な形ですので、横向けたり逆さまにしたり…



アーム類はシルバーが余っていたのでシルバーで塗装しました。
亜鉛メッキ補習用のシルバーなので塗りたてほやほやは妙に艶々して綺麗、おぉーと思っていたら
すぐ艶はなくなりました




小物も塗装完了！！
ナックルとブレーキアームとアクセルペダル！



尖っています(笑)



乾燥したパーツから組み付けしていきます。
色が入ると一気に引き締まってきますね！
この写真だけだとミニカーの足周りとは思わないかもしれません




カッコよくないですか？( ☆∀☆)





角度変更したチャンバーは耐熱シルバーが余っていたのでササっと吹いて
この後包帯巻いて熱対策もしますよ








タンクとシートを塗るの忘れてました








マークIIのボルクインナーを塗装した時の残りのガンメタを使いました！
ある物で全部塗ってしまった(笑)
ビンボー塗装ですわ～






乾いたら取り付け～






なんじゃこりゃ笑








完成！！笑







ちょっと細かな拘りポイントを紹介しましょう～

まずは１から作った燃料タンクの給油口を
トラクターの元給油口にピッタリ合わせた事！
そしてカギ付きのミニ用の社外品キャップをさりげなく使ってみました。
タンクの容量は10Lなのですが2st+元より重い車重なのもあって100km走る事は無理かもしれません！笑
今後エンジンいじくる可能性あるかもしれませんがそうなると更に悪くなると思います！






ルーカス風サイドミラー 逆さ付け！！
トラクター顔面で前から見たときに左右にニョキっと伸びた感じが似合っていると思います









GPSスピードメーター
写真は走行してないので表示されませんが
走り初めて10秒もすればGPSを拾って速度が表示されます。マイル表示も可能！







そして製作途中終盤で気付いたハンドルが邪魔でとんでもなく乗り降りしにくいので、
取り外し可能なボスを取り付け！
スプラインをシャフトに直接溶接なので、ミニカー製作で乗り降りしにくいと思ったら車体とボスを持ってくれば溶接してあげますよ！笑








包帯巻きアゲ～～
シートとエキパイが近く背中に熱を感じるので
試しに巻いてみるとやっぱ全然違いますね！！
近くにCDIやリレーも配置してあったりするので、これで少しは安心出来るかと。








例の作り直したブレーキアーム
踏む部分も少し大きくして力が入りやすいようにしときました。








ウレタンクリアでテカテカに仕上げた燃料タンク
残量確認はサイドのパイプで確認出来ます
かなりアナログですが自分的にはかなり気に入っているポイント(笑)






そしてフロント足周りは拘りの塊～
今後はこの上に若干のスペースがあるんで小物積めるように工夫したいと思います。

以上拘りポイントでした！！











とりあえず完成～
製作期間1年半！！
こんなに時間かかるとは思いませんでした。
令和１年式 RT000001 という登録になっております。RTはリバーストライクの略でなんのひねりもありません(笑)

見かけたら手を振ってください～(*´ー｀*)