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2016年03月31日 イイね!

新しい仲間がウチに……

新しい仲間がウチに……凄い音をたてながらやって来ました!!


乗った感じは加速がヤバい
外装メチャメチャ汚い(笑
シフトグニャグニャ
足回りガチガチ
10000近くまで回る

コヤツ
一体ど~いった歴史を積んだ車体なのか…


今後明らかにしていきます!
Posted at 2016/03/31 08:27:26 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年03月28日 イイね!

今回だけやでぇ~~┐(´д`)┌

先週末夜ご飯を食べていると
えらくしつこく電話がなります……

んーー嫌な予感(笑
後輩でした!


後輩「おつかれです~今大丈夫ですか~?」
ご飯食べてましたけど……

後輩「友達のバイクのマフラー見てもらえませんか!?」

あーきたきた
例のカッコ悪いSUZUKIのヤツだな……

しょうがなく話を聞くとお金がないので
ノーマルマフラーの中を抜いてくれと(°Д°)
そんなんしたら爆音になるでぇ~と言いましたが

後輩の友達「あっ大丈夫ですよお願いします」

急がんで良いならえぇよ~と言って預かったのがコチラ↓



ごく普通のマフラーですね
125なんでエキパイ部分は少し太め!

まぁ中抜くだけなら
どうせパンチングのロールにグラスウールもどきが巻いてあるだけだろぉ~~
と思ったら

ノーマルのマフラーって中がメチャ複雑で
ざっくりいうとこのテーパー部分は三つの部屋に別れています!
しかもその内側の部屋と外側のメッキ部分がスポット溶接してある……

口の広い部分カットしてスコッと抜こうと思ったのに(--;)

面倒な事を引き受けてしもうた(._.)

悩んでいてもしょうがないので
とりあえず一刀両断です!!



サンダーでチュイーーーーン

パッカーーンとはいきません
スポットであちこちつけてあるので
その部分を探しながらドリルでゴリゴリ





おっ少しガタツキが
内側と外側が離れてきたようです

口の狭い方からパイプを突っ込んで
叩きこみます
バンっ

バンっ

バンっ

ボコォ(゜ロ゜)




なんとか摘出完了!!
グチャグチャになって出てきました(笑
ノーマルマフラーってこんなに抵抗ある作りになってるんですね
はぁ~勉強になります。




後はカットした所を溶接して終わりです!

中を抜いてしまえば終わったようなもんでした!



こんな感じに繋ぎ合わせて元通りです!




中はカラッポ!!

メガホンなんでメチャうるさいんじゃないですかね……

しかもトルクなくなりそうだわ((((;゜Д゜)))

ちなみに車体はGM125だったかな~
僕の嫌いな形でしたね(笑


あれ僕がカッコよくするならきっとフレームしか残らんな…


はいっ以上


こんな事もやってますのコーナーでした(^^)
Posted at 2016/03/28 10:30:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年03月04日 イイね!

カスタムは人それぞれ!!

なのですが、、、
個人的にシンプルに細かい所まで手を加えた車両が好きなんです。
ごてごてにあるパーツそのままポン
これでは仕上がりが全然変わってくると思います……
※個人的な意見です

そこで画像勝手に拾ってきたんで
イメージとしてここに載せときたいと思います。
〔持ち主様申し訳ありません〕












どれもカッコイイですね~
なんていうかUSって感じですよね

順正パーツをあえて使ってここまで仕上げるバランスってなかなか難しいものです
パーツのチョイスやちょっとした加工ってホント大事だと思う今日この頃です……

Posted at 2016/03/04 16:45:44 | コメント(1) | トラックバック(0)

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年齢も40〜60代だけに🤣」
何シテル?   03/24 06:56
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