zahren GAIA sports 5w-40  

zahren GAIA sports 5w-40

エンジンオイル選定にあたり、
下記を基準にしました。
①VAGはダウンサイジングターボ車輌のため、LSPI対応のオイルであること。
②低温状態・高温状態ともに、エンジン保護性能に優れていること。
③エンジン清浄性能が高いこと。
④完全合成オイルであること。

①についてメーカーHPに記載がないため、メーカーへ問い合わせをしたところ、ガイアスポーツは米国石油協会APIの国際規格SPをクリアしているため、他のLSPI対応製品よりも高いレベルでクリアしているとのことでした。
②③については、以前前車GPインプのオイル交換等をお願いしていたショップさんでzahrenのみ使用した水平対向エンジン搭載車輌のエンジン内部を見せていただいた際、非常に綺麗だったことやオイルの特性上、添加剤の効果で油膜を速攻で張る効果、ベースオイルの効果で低温時でも嫌な硬さがないことを前車GPインプでも確認済みでしたのでリピートしました。
また今回S4は街乗りや通勤での使用を多用し、前車GPインプのように遠征や旅行メインの車輌ではないため、サーキットのような高温にはならないものの、走行風の援助が期待できないので、走行風で冷やせなくても劣化が抑えられるオイルが必要でした。

走り出してみると、
軽くアクセルを開けるだけでクルマがグイグイ進もうと加速します。
おそらく添加剤のチタンシールド効果でオイルを汲み上げる負荷が減ったからかと思います。
次にアクセルの感覚や吹け上がり含めて全体的に軽い・滑らか・スムーズといった印象です。
100km程の軽い慣らしが終わったら、被膜がしっかり形成されたのか、軽さに磨きがかかったように感じ、粘度は5w-40ですが、体感的には必要な硬さはありつつも0w-30くらいのイメージです。

デメリットは決して多くない指定工場でしか入手できないこと程度かと思います。


ご覧いただきありがとうございました。


↓製品情報↓
https://zahren.co.jp/business/oil/lineup/