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昨年暮れに取り付けたエアモニ。

シュガーライターに簡単取り付けなんですご、場所的にとても見にくい。

まあ、常に見るのもでもないのですが、せっかくだから見えたほうが良い。

GTIは妻のがメインで乗るのですが、空気圧なんて全く気にしないし、スタンド行っても何時も忘れて帰ってくる。

それならと購入した次第。




しか〜し、クルマに乗るときは、スマフォの充電タイムだとか訳の分からん理由つけて、気がつけば外されていた(//∇//)

そこで色々考えたあげく
出た結論はこれ




後付のシュガープラグ
名前合ってるのかんからんが❓

久々に工具箱を持ち出して






電源の裏取りへ

電源確保は簡単ながら、アース取りに四苦八苦。




空いてる穴に合うネジ探して、ネジとボルトで塞いで、そこでアースを取ることに成功。


取り付け場所は、もともとマルチメーターが付いている場所の隣へ



これがマルチメーターで、ブーストや湯温や水温を切替表示できますが、普段はブースト計として飾ってます。

妻は全く見ないので、宝の持ち腐れ也(^^;

そのマルチメーターよ場所を少し移設し、その横にとりつけ。




両面テープでしっかり固定出来たので、外れる心配無いと思います。

仮に事故ったとして、しの衝撃ですっ飛んでも、コードがピラーの根元に挟まっていて伸びないので安心かと思ってます。

絶対では無いですが( T_T)




こんな感じで仕上がりました。

試運転してみましたが、まあ見ようと思えばよく見える。

でも見る必要ないから、無駄かもしれない作業だぅたかも。

ただ、妻が直ぐに外してしまうのを防ぐという意味では効果ありか⁈

今年で登録から7.年で、3回目の車検が6月に有ります。

走行距離も7万キロになるし、妻は気に入っているので、しばらく乗ることになりそうです。

いや、乗らなければ経済的に成り立ちません@(・●・)@

そんなこんなで、少し手を掛けてあげたいと思ってます。

まずはタイヤ替えてあげて、ショックアブソーバーを交換し、アライメント調整してを春までにしたな〜と考えてます。

予算確保に四苦八苦になる、新年スタートになりました。

今日の午前中、ゴルフRにPivotのマルチゲージが適応外とわかってから、それではゴルフGTIに取り付けるしかないと決心。

夕方日の暮れる３０分位前から（家族サービスを終えて）、自分で作業開始。

ゴルフ６のヒューズBOXは運転席側にあるので、これならば私にも寄り付け作業可能です。

このゴルフGTIは妻の買い物クルマと化しているので（なんとも勿体ない）、本来ブーストメーターは不要なのですが、私の早とちりから二万数千円を投資してしまった以上、有効活用をせざる得なくなってしまった訳です(;^ω^)

作業自体は至極簡単。

整備手帳にupする事の程でもないほどです。

赤いヒューズを抜いて、同封されているヒューズを代わりに挟み込む。

あとはOBDに確実に入れておしまい。




このアングルだと、先にupしたゴルフRの作業中の写真と同じに見えるかもしれませんね($・・)/~~~

どちらかと言うと、配線を綺麗にセットする事に気を使いました。

いや一番手間くったのは、メーターを固定するのに使った両面テープの片面のシートを剥がすのに時間が掛かってしまいました(*_*;

→指先がブキな証拠ね！

取り付けも見やすい位置にバッチリ固定できました。



早速家の周りを走ってみると

創造してたよりも、針の動きがスムーズじゃないような？？

まあ、見慣れれば大丈夫か！

何度か信号待ちからのフル加速を試してみると

ブーストは１．０kg/cm^2に届かない０.８kg/cm^2位か？

思ったよりも低いのかもです。

いやそんなもんなんか、正直相場がわかりません( ﾟДﾟ)

まあ、これから休日は妻に代わって乗ってみて、またお知らせできればと思います。

困ったことは、クレジットが引き落とされる２ケ月間はバレまいと考えていましたが、明日にはバレてしまいそうです（汗）

こうなると、やはりゴルフRのブーストメーターが欲しいぞ。