リヤ トー&キャンバー変更

ストローク時にトレーリングアームにホイール内側がわずかに当たる事があり、対策で15mmワイトレを装着しました。

当然ホイールが外に出るので、その分キャンバー角をつけてホイールハウスに収まるようにしました。

この状態で１か月程乗りましたが全く干渉も無く、どこの警察署へも車庫証明の申請に行ける快適仕様です。

結構腹下は余裕なので、まだ下げれるんですが位置付けとしてはファミリーカーなのでまぁこんなものかと…

テールライト加工します|(￣3￣)|

10.5j+27 +15mmワイトレ

ブレイドのリヤは10j±0、10.5j+10〜15だったらワイトレ無しで決まりそうです。

アームをフル純正なら、9j+30ぐらいが丁度いい感じです。

ディーラーに入れるのは8.5j+40〜9j+45ぐらいでしょうか。

11jはインナー側に色々と問題が出るので、純正フェンダーではちょっと厳しいかもです。

ツライチ

フロントはタイヤを薄くして誤魔化す仕様！

9.5j+27 +5mmスペーサー
215/40R18

次回交換時は215/35にしようかと思います。