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昨日の皆既月食、私の家からは見えなかったのですが、新聞によると雲の切れ間から見えたときがあったそうです。
昔から天文ショーを見る機会は少なかったのですが、いざとなると天候不順や急用で見逃すことばかりでした。
今回は！と意気込んでいたのですが、どうやら３年後まで持ち越しのようです。

今日は皆既月食の日！

｢皆既月食は、地球の影に月が丸ごと入り暗く見える現象で、全国で観測可能なのは約６年半ぶり。午後６時５２分から午後８時２２分すぎまで続き、その後約１時間は部分月食となる。
｣だそうな。

でも曇り空なので見える可能性は低いらしい・・・
１日早ければ充分見れたのに！

お盆の走行会で、友人が１ｍくらいのクレバスにはまりました。
シエラにて引き上げ、クルマも人も怪我なく良かったのですが、この段差は意図せず急に深くなっていたので、本人はビックリしたやろうなぁ・・・
一見、なんてこと無いのですが９０度以上にえぐれていたので、その瞬間は落下系絶叫マシーンだったはず。油断は大敵。下見は忘れずに！

時間が空いたので、子供を連れて｢ＪＡＦＥＡウェスタンオフロードカーニバル２００７｣を開催しているコスモスパークまで行って来ました。イベントモノに来るのは２度目ですが、カンカン照りの中でもたくさんの人が来ておられました。
子供同伴なので自由は利きませんでしたが、一通り見てまわることができました。中でもＭＰさんのブースではトラクションリンクを装着したうわさ？のＪＢ３２が展示してあり、しかも犬ション台にてそのストロークを見ることができました。
心の中では仮想ライバル(？)の車両だけに興味津々、子供を引きずりながら要チェックしてたので、怪しいオッサンだったかも？
リヤはストローク的には負けてないと思うのですが、フロントとのバランス、全体的なセッティングでは負けを認めざるを得ません。
なによりこれだけのサスがポン付けでＡや５より低価格なのが魅力だと思います。２３系で問題だったジャダーもこの車両には対策されていたので解決済みなのでしょう。試乗できなかったことが残念です。
しかし、それでも５リンクは良いと思います！
アッパー・ピボット部の増設により３リンクのジレンマから完全に開放されているので、ストローク、剛性感、乗り心地、信頼性もＵＰ。今のところトラブル知らず。セッティングに対する許容量も５の方が優れているのではないでしょうか？初期投資の効果は確実にペイできると思っています。

この目で実物のトラクションリンクを見て、ひょっとしたら負け惜しみになっているのかも知れませんが、ふと思った次第です。もし以前のトラブル時に両方の選択肢があったらどちらを選んでたやろ？

やっぱ予算優先かな・・・・（爆

以前より懸念事案だったフロントのバンプストッパーを延長しました。リヤと同じように中古を待っていても仕方がないし、アルミ角材で自作しようかと思いましたが、今年の反抗的な気温の前に断念。某ショップで購入となりました。
大径タイヤを履くと３０ｍｍ延長では全然足りないので、５ｍｍ厚のプレートも付けていただきました。車両側に元々１０ｍｍのスペーサーが入っていたので、左右別々で３５ｍｍと４０ｍｍで試してみました。画像は４０ｍｍの方です。最大４５ｍｍまでは延長できるのですが、縮み側を規制しすぎるのもモッタイナイのでとりあえずコレで様子を見ようと思います。
皆さんは何ミリくらい延長されていますか？