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同じ軽自動車でも諸経費がよりかかる⑤ナンバーの２２ワゴン。

車検の機会にワゴンからバンへ変更するのに何が必要かを陸事に電話で問い合わせてみた。

向こうで調べてられてからと、折り返し電話をいただいたところ「リヤシートを取り外して２名乗車にすればバンになります。それ以外の方法はありません」と言われた。

乗車定員の変更は私のパターンと同じ理由かと思われるが、同じ年式にＪＡ１２のバンの設定があるにもかかわらず荷室面積が・・・ということだろうか？折りたたみ２＋２シートが否定されているのだろうか？
バン設定の無い３２シエラとは違い、１２バンと同じホーシングなので許容軸重・総重量は問題ないはずだし・・・

結局⑤ナンバーのまま車検を通したので真意を確認するまでには至りませんでした。

軽なら④でも２年車検だし楽やのにな～

いつの時代もまっさらというのはドキドキするもの。今回はＢＦグッドリッチのMTタイヤＫＭ２を履いてみました。

選択の理由は長持ちするタイヤが欲しい事、外径７５０くらいにしたい事、ちょっとくらい太目でもいいかも？と思い出した事です。

到着してまず、このタイヤ広告や写真で見るのと実物では印象がかなり違いました。

サイズは235/70R16を選んだので最初はな～んかオデブ～なイメージでしたが、オフに持ち出し泥で汚れてくると・・・かすかに・・・ん？色っぽい♪
クリーピーがバリバリの水商売とすればKM2はお相撲さんぽっちゃり娘が実はグラマ～♪みたいな・・・

まぁサイズ的にもボリュームがあるんで、７００クラスのタイヤよりよっぽど太いんですが、出るトコが出てるというか、オフ好きのツボを捕らえてると言うか・・・汚したほうがカッコイイ！以外やドレスアップにも最適やと思いました。

性能は各誌で紹介されていますが、私には必要十分な手応えでした。サイドウォールのパターンもおとなしめですが、湿った粘土質のV字でもちゃんと引っかけて登ることができました。

ダートではその重さからバネ下が暴れるきらいがありますが、タイヤ構造がロードレンジCなのでサイドウォールが比較的やわらかく、旧BFGよりかなり好印象だと思いました。（注：昔ロクマルで使用）（注：某ショップの受け売りｗ）

７００クラスのタイヤより外径が４ｃｍくらい小さいので最低地上高が下がり、掘れたステージでは苦労するでしょうが、そんなところには金輪際近づかないので無問題でしょう！

やっとこさ完成～(;^_^A









ジムニーで高速コンボイ♪


高速でジムニーコンヴォイ♪


ジムニーで琵琶湖一周ブログ旅～♪


ジムニーで琵琶湖一周ブログ旅～☆

４月とは思えない寒さですが、お向かいさんのシエラもスタッドレスから夏タイヤへ

以前使っていたベルグをプレゼント♪幅は７Jです！

チョイとスペーサーを入れないと

タイロッドのボールジョイントに擦れますｗ

富山では春の風物詩「ホタルイカの身投げ」で盛り上がってるそうな


去年はたしか５匹だけゲットしたんやけど・・・


今年は行けそうにないなぁ