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「ANAのマイル」のことですが、何か？(爆)

僕は飛行機を利用するときはもっぱらJALの方をよく使います。メインで使ってるクレジットカードがずっとトヨタファイナンス系なので、ポイント交換などの関係でJALの方がマイルをためやすい、というのがもっぱらの理由です。

本格的にポイントをマイルに変換したのは、旧トヨタカードがTS3カードにモデルチェンジした後のことでした。それまで航空会社のマイルは海外旅行にでも行かないとためにくいと思っていましたが、トヨタファイナンス→JALの交換レートが結構良くて、初めての交換でいきなり約4万マイルにすることができました。それ以来マイル稼ぎにはまってます(笑)

ANAについてはあまりマイルをためるという観念がなく、JALの会員になったついでにANAの会員になったくらいのことです。ところが2年半ほど前からEdyを使うとマイルがためられるようになり、また電子マネーそのものが便利だということもあって、こちらの方もぼちぼちたまるようになりました。でも如何せん、メインはJALで通してましたからそうそう一気には増えません。何しろANAを使うのは年間1～2回が関の山でしたから。

ところがついに今月、約2年半の歳月を掛けてやっと国内線の無料航空券に手が届くマイル数にたどり着きました。9月に八丈島に行った時、たまたま期間中に実施されていたキャンペーンとも重なって、一気にマイル数が増えました。ちなみに必要マイルの内、実際の搭乗マイルは約1/4です。(残りはEdyマイルとか楽天ポイント、サンルートホテルポイントからの交換によるものです)

という訳で、1月の連休に岡山から札幌まで往復する航空券をゲットできました(笑)

1月といえば厳寒の北海道ですが、僕は意外に好きなんですよね～。何しろ、
「食べるものがウマイ！」
これに尽きます！



さーて、あとは吹雪にならないことを祈るばかりです。

(2年前、岡山への帰途千歳空港で吹雪のため3時間半離陸待ちしました)



(↓の関連情報ですが、ANAのHPの中でANAの各路線の実際の飛行ルートがわかるようになってます。これはなかなか便利ですよ)

帰りの新幹線は500系にしました。

前にも僕のブログで紹介したように、来年度中には500系新幹線車両が「のぞみ」の運用から外れることになっています。
もともと西日本の車両であるがゆえ、もうすぐ東京駅ではこの車両は見られなくなりそうです。

すでに今年度も段階的にN700系に置き換えられていて、現在でも500系車両の「のぞみ」自体が数少なくなりつつあります。

500系に乗るなら、今のうちですよ


ところで今回初めて気が付いたのですが、東海道新幹線の区間はトンネル内でもケータイが使えるんですね！
今使ってる「みんカラモバイル」もサクサクつながります

最近新幹線には山陽区間しか乗ってなくて、これは知りませんでした。



11/30追記

改めて時刻表で調べてみたら500系の運転は現在東京～博多間運転が5往復、新大阪～博多間の区間運転が1往復でした。12月からはさらに東京～博多間の1往復がN700系に置き換わるのでついに4往復になってしまいます。

おはようございます。

東京・赤坂で朝をむかえました。これから東京駅に向かい、10時前の新幹線で帰ります。

コメントのレスが遅れておりますが、御了承ください！
m(__)m

先月に引き続き東京の「6チャンネル」近くにやってきました。

今は国会議員のセンセイ方の挨拶が続いています。

僕の地元もそうなのですが、やはり地方では経済状態が厳しいです。このパーティーを開催した議員さんは、僕達と同じく地方企業の経営者です。何とか頑張って地方が元気になるような政治を行なってもらいたいです。

今回は同行者2人とともに新幹線で向かってます。

最近はいつも飛行機を利用してばかりだったので、新幹線で上京するのは一体何年ぶりなんだろ？

ちなみに今日の旅費はスポンサー持ちなので、広い椅子の席です

自腹だったら、まず使いません